港口航運(yùn)板塊再度走強(qiáng)，招商輪船連續(xù)第二個(gè)交易日漲停，中遠(yuǎn)海能漲超6%，中遠(yuǎn)海控、招商南油等漲幅居前。
10月11日，航運(yùn)板塊盤中持續(xù)拉升，招商輪船連續(xù)第二個(gè)交易日漲停，截至發(fā)稿，招商輪船仍漲停，中遠(yuǎn)海能漲超9%，中遠(yuǎn)海控、ST中安、中遠(yuǎn)海科等紛紛跟漲。
10月8日，上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布2019年第三季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告。報(bào)告顯示，中國航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營基本保持穩(wěn)定，中國航運(yùn)景氣指數(shù)為108.74點(diǎn)，小幅上漲且依然保持在微景氣區(qū)間，中國航運(yùn)信心指數(shù)大漲至108.34點(diǎn)，再次恢復(fù)至景氣區(qū)間，中國航運(yùn)企業(yè)家的經(jīng)營信心得到恢復(fù)。
近期波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDTI）持續(xù)上漲。據(jù)中國證券報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，10月8日BDTI達(dá)到1355點(diǎn)，近7日累計(jì)上漲35.8%，較去年同期上漲57.9%，已達(dá)年內(nèi)最高點(diǎn)。
華創(chuàng)證券判斷，2018-2019年已經(jīng)屬于油運(yùn)低迷周期的末端，并且油運(yùn)運(yùn)價(jià)已經(jīng)在2018年的四季度確立了拐點(diǎn)，2019年四季度的運(yùn)價(jià)同比有望再上一個(gè)臺階。
天風(fēng)證券指出，中遠(yuǎn)海控、中遠(yuǎn)海能、招商輪船、中遠(yuǎn)海特等核心標(biāo)的公布上半年分別實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤12.37億元、4.69億元、4.74億元、0.99億元，同比增長2932.8%、315.7%、50.0%、67.6%，較去年同期出現(xiàn)了明顯回升，運(yùn)價(jià)的同比改善帶來更高的盈利質(zhì)量。
申萬宏源證券認(rèn)為，油輪主邏輯已經(jīng)從中東轉(zhuǎn)向美國，油輪行業(yè)新的時(shí)代已經(jīng)到來。經(jīng)歷了10年下行周期后，航運(yùn)板塊整體已處于底部向上區(qū)間。板塊中報(bào)同比大幅改善，BDTI和VLCC連創(chuàng)新高是底部改善明確信號。油輪需求邏輯明確，疊加供給端IMO2020限硫令影響，右側(cè)主升浪即將開啟。
