9月27日，南京中遠海運船舶設備配件有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南京船配”）在中船三井造船柴油機有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中船三井”）召開(kāi)發(fā)布會(huì )，其自主研制的國產(chǎn)船用柴油機二沖程排氣閥桿順利通過(guò)臺架試驗，圓滿(mǎn)實(shí)現首臺套裝機。這是我國自主研發(fā)的船用柴油機二沖程排氣閥桿首次在船舶上應用。
滬東重機有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)、中船三井造船柴油機有限公司董事長(cháng)錢(qián)德英、中遠海運重工有限公司副總經(jīng)理韓成敏等90余人參加了發(fā)布會(huì )。發(fā)布會(huì )上，南京船配和中船三井簽署了戰略合作協(xié)議，將在船用柴油機閥桿技術(shù)開(kāi)發(fā)、配套供應及服務(wù)拓展方面繼續加強戰略合作。
排氣閥桿是船用柴油機動(dòng)力設備的核心關(guān)鍵部件之一，我國自主研發(fā)能力及制造水平嚴重落后，特別是二沖程柴油機排氣閥桿的新裝機件全部依賴(lài)進(jìn)口，始終沒(méi)有一支真正意義上中國人自己生產(chǎn)的排氣閥桿裝到船舶柴油機上，作為關(guān)鍵零部件，長(cháng)期以來(lái)存在受制于人的“卡脖子”問(wèn)題。
南京船配作為船用柴油機閥桿專(zhuān)業(yè)制造商，通過(guò)獨立研發(fā)，掌握了船用柴油機二沖程排氣閥桿關(guān)鍵制造技術(shù)，取得MANES公司DURA-SPINDLE全系列認可證書(shū)，建設了全球唯一的二沖程排氣閥桿智能生產(chǎn)線(xiàn)，是國內唯一全工藝流程符合MAN標準、具備配機資質(zhì)的船用柴油機二沖程排氣閥桿制造商。
自2015年起，南京船配就開(kāi)始承接國家科信部《船用低速柴油機排氣閥閥桿關(guān)鍵技術(shù)研究》項目，經(jīng)過(guò)艱苦努力，排除萬(wàn)難，終于打破了國外技術(shù)壟斷，填補了國內產(chǎn)業(yè)空白，圓滿(mǎn)實(shí)現首臺套裝機，對于提升我國船舶自主配套能力，促進(jìn)我國船舶工業(yè)發(fā)展具有重要意義。
