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      我國自主研發(fā)船用柴油機二沖程排氣閥桿首次應用船舶

      來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-09-30 10:19:30 分享至:

      9月27日,南京中遠海運船舶設備配件有限公司(以下簡稱“南京船配”)在中船三井造船柴油機有限公司(以下簡稱“中船三井”)召開發(fā)布會,其自主研制的國產(chǎn)船用柴油機二沖程排氣閥桿順利通過臺架試驗,圓滿實現(xiàn)首臺套裝機。這是我國自主研發(fā)的船用柴油機二沖程排氣閥桿首次在船舶上應用。

      滬東重機有限公司黨委書記、董事長、中船三井造船柴油機有限公司董事長錢德英、中遠海運重工有限公司副總經(jīng)理韓成敏等90余人參加了發(fā)布會。發(fā)布會上,南京船配和中船三井簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,將在船用柴油機閥桿技術(shù)開發(fā)、配套供應及服務拓展方面繼續(xù)加強戰(zhàn)略合作。

      排氣閥桿是船用柴油機動力設備的核心關(guān)鍵部件之一,我國自主研發(fā)能力及制造水平嚴重落后,特別是二沖程柴油機排氣閥桿的新裝機件全部依賴進口,始終沒有一支真正意義上中國人自己生產(chǎn)的排氣閥桿裝到船舶柴油機上,作為關(guān)鍵零部件,長期以來存在受制于人的“卡脖子”問題。

      南京船配作為船用柴油機閥桿專業(yè)制造商,通過獨立研發(fā),掌握了船用柴油機二沖程排氣閥桿關(guān)鍵制造技術(shù),取得MANES公司DURA-SPINDLE全系列認可證書,建設了全球唯一的二沖程排氣閥桿智能生產(chǎn)線,是國內(nèi)唯一全工藝流程符合MAN標準、具備配機資質(zhì)的船用柴油機二沖程排氣閥桿制造商。

      自2015年起,南京船配就開始承接國家科信部《船用低速柴油機排氣閥閥桿關(guān)鍵技術(shù)研究》項目,經(jīng)過艱苦努力,排除萬難,終于打破了國外技術(shù)壟斷,填補了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)空白,圓滿實現(xiàn)首臺套裝機,對于提升我國船舶自主配套能力,促進我國船舶工業(yè)發(fā)展具有重要意義。

      本文關(guān)鍵詞:二沖程排氣閥桿 標簽:二沖程排氣閥桿
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