廈門港務控股集團一口氣簽下6個項目。
9月8日，以“共商港航合作、共建絲路通道、共享經貿繁榮”為主題的絲路海運國際合作論壇，進入專題論壇環(huán)節(jié)。福建廈門聚集了數百家港航物流企業(yè)。
在昨天的論壇開幕儀式上，福建省委書記于偉國指出，“絲路海運”是中國經濟與世界經濟融匯的紐帶，潛力巨大、前景美好，將為“海絲”沿線國家和地區(qū)的交流合作構建新引擎、拓展新動能、培育新業(yè)態(tài)，更好實現互聯互通。
應邀參加論壇開幕式的中國遠洋海運集團董事長許立榮發(fā)表題為《港航企業(yè)的產業(yè)使命》的主旨演講，他表示，“絲路海運”作為一項普遍認同的國際發(fā)展倡議，為港航業(yè)發(fā)展提供了新動力、新機遇。同時，也需要相關產業(yè)共同發(fā)力推動高質量發(fā)展。港航企業(yè)要承擔起驅動發(fā)展、推動轉型兩大產業(yè)使命，支持“絲路海運”建設。
為進一步推進21世紀海上絲綢之路互聯互通，共建共享 “絲路海運”，實現合作共贏，絲路海運國際合作論壇上發(fā)起了廈門倡議，以“絲路海運國際合作論壇”為重要的交流合作平臺，并誠摯歡迎更多的單位和人員加入“絲路海運”，共商港航合作，共建絲路通道，共享經貿繁榮。
另據了解，以絲路海運平臺為基礎成立的“絲路海運”聯盟已獲得超過100家港航物流企業(yè)響應支持。數據顯示，2019年1-8月，50條“絲路海運”航線共開行1092次。
馬士基集團副總裁、馬士基碼頭亞洲區(qū)總裁施敏夫在發(fā)言中稱，當前，美歐等出口低迷，新興市場至關重要，突破關鍵的運輸瓶頸將促進“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經濟貿易增長。港航物流企業(yè)都將從參與“一帶一路”倡議中受益，例如投資新碼頭和內陸服務，開發(fā)新航線和服務等。
國家發(fā)改委區(qū)域開放司副司長趙新勇表示，“絲路海運”是福建省依托自身優(yōu)勢，推進互聯互通，建設21世紀海上絲綢之路核心區(qū)的新舉措。希望福建豐富建設內涵，完善運行模式，創(chuàng)新發(fā)展思路，取得豐碩成果。
論壇期間，共有18個項目集中簽約，涵蓋一帶一路港航合作、中歐班列城市合作、資源合作開發(fā)、國際物流合作等。
其中，廈門港務控股集團一口氣簽下了６個合作項目，在港口合作、港航互信、港口設施提升與完善、智能化應用等諸多方面達成多項重要共識，成果豐碩。多方將以此次簽約合作為契機，堅持共商港航合作、共建絲路通道、共享經貿繁榮，全面融入福建省21世紀海上絲綢之路核心區(qū)建設，為“絲路海運”開拓高質量發(fā)展新航道。
論壇期間，中國經濟信息社和交通運輸部水運科學研究院聯合發(fā)布了《“絲路海運”建設藍皮書2019》。
