3月14日上午，一趟滿(mǎn)載著(zhù)48臺“江西制造”汽車(chē)整車(chē)出口的鐵海聯(lián)運外貿班列緩緩駛出南昌國際陸港，班列將于20小時(shí)后到達寧波港，隨后轉乘中遠海運WSA3直航航線(xiàn)，約23天后抵達秘魯錢(qián)凱港。
這是南昌國際陸港開(kāi)行的首趟至秘魯錢(qián)凱港的鐵海聯(lián)運外貿班列，標志著(zhù)南昌打通至南美西海岸國際貿易的新通道，不僅構建起“陸海聯(lián)動(dòng)、雙向互濟”的多式聯(lián)運物流體系，更通過(guò)“港港直通”模式實(shí)現國際海運航線(xiàn)與內陸鐵路運輸的無(wú)縫銜接。
據了解，此次鐵海聯(lián)運班列采用“一單制、一箱到底”的門(mén)到門(mén)全程運輸模式，和以往大不相同。企業(yè)在運輸過(guò)程中，只需對接一個(gè)承運單位，進(jìn)行一次費用結算，持有一份提單和一份保險，就能讓貨物直接運達最終目的地。和傳統運輸模式相比，企業(yè)減少繁瑣的單證流轉，也避免反復的貨物倒箱換裝，在降低成本、提升效率、節能減排等方面優(yōu)勢盡顯。
“這一新的航線(xiàn)開(kāi)通，極大提升運輸效率，全程運輸時(shí)間可縮短12天，同時(shí)能夠降低物流（整體）成本，為江鈴汽車(chē)進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)提供強有力的支持。我們將依托這一高效通道，持續加大海外市場(chǎng)的拓展力度，努力推動(dòng)更多的江西制造走出國門(mén)。”江西江鈴進(jìn)出口有限責任公司物流部主管寧珍珍欣喜地說(shuō)道。
錢(qián)凱港作為中秘共建“一帶一路”的重點(diǎn)項目，同時(shí)也是中遠海運在南美投資建設的首個(gè)智慧港口。它的開(kāi)港，不僅為貨物的快速流通奠定堅實(shí)基礎，還為中國與南美洲的貿易往來(lái)開(kāi)辟全新航道。“南昌－秘魯（錢(qián)凱港）的新航線(xiàn)開(kāi)通后，我們每周都有兩條固定班列從寧波直達錢(qián)凱港。預計2025年，江西出口至秘魯的外貿貨物將實(shí)現同比20%以上的穩健增長(cháng)。”南昌國際陸港副總經(jīng)理繆作磊介紹說(shuō)。
