作為全國首條自貿試驗區始發(fā)的國際班列線(xiàn)路，中歐（廈門(mén)）班列深受市場(chǎng)追捧。3月11日，記者從廈門(mén)市交通運輸局了解到，今年前2個(gè)月，中歐（廈門(mén)）班列發(fā)運33列次、載貨980標箱、貨重5604.71噸，同比分別增長(cháng)200%、46.71%、18.03%。
作為全國首條由自貿試驗區始發(fā)和首條加入中歐“安智貿”項目的國際班列線(xiàn)路，中歐（廈門(mén)）班列自2015年8月16日開(kāi)行以來(lái)，立足區位和政策優(yōu)勢，從單一線(xiàn)路擴展至7條運行線(xiàn)路，輻射13個(gè)共建“一帶一路”國家的30多個(gè)城市，為日本、韓國及東南亞各國打通了聯(lián)通歐亞腹地的國際物流通道，跑出了“海絲+陸絲”互聯(lián)互通加速度。截至2月底，已累計開(kāi)行1369列、載貨11.81萬(wàn)標箱、貨值350.84億元。
目前，廈門(mén)海關(guān)正全力支持全國首條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)垂直進(jìn)入港口作業(yè)區的建設，同步研究配套應用“海鐵聯(lián)運、區港聯(lián)動(dòng)、無(wú)人作業(yè)”新型通關(guān)作業(yè)模式，力爭實(shí)現中歐班列直抵港區岸線(xiàn)，提高班列集裝箱貨物進(jìn)港入區疏運效率。
