3月8日12時(shí)45分許，“中海英華”輪完成31.5萬(wàn)噸卡粉卸載后，緩緩駛離寧波舟山港中宅礦石碼頭二期工程4號卸船泊位，這是該碼頭首次接卸吃水深度超22米的超大型船舶，刷新了寧波港域進(jìn)港礦船吃水歷史紀錄。
為了適應國際航行船舶大型化需求，近年來(lái)，寧波舟山港加快建設大型化、專(zhuān)業(yè)化碼頭，配套完善深水航道，不斷提升核心競爭力和綜合服務(wù)能力。
在主管部門(mén)以及海事、海關(guān)、邊檢等口岸單位的大力支持下，寧波舟山港中宅礦石碼頭二期工程于2022年6月通過(guò)竣工驗收，并于今年2月全面正式對外開(kāi)放，進(jìn)一步了提升港口配套服務(wù)能力。
據悉，中宅礦石碼頭二期工程包含3個(gè)新建泊位，其中4號泊位為30萬(wàn)噸級卸船泊位（水工結構按靠泊40萬(wàn)噸散貨船設計）、前沿水深達24.6米。此次滿(mǎn)載靠泊的“中海英華”輪，船長(cháng)330米、寬57米，最大吃水22.02米，是中宅礦石碼頭正式啟用以來(lái)接卸的最大噸位船舶。
為確保“中海英華”輪安全靠泊，礦石公司與大港引航進(jìn)行精細籌備與周密部署。大港引航對港口泊位與航道進(jìn)行充分評估，定制了一套完備的引航、靠泊應急預案。礦石公司組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)團隊提前檢查調試碼頭設施與裝卸設備，確保以“最佳狀態(tài)”迎接“中海英華”輪的順利靠泊。
此次30萬(wàn)噸級超大型礦船成功靠泊中宅礦石碼頭，為寧波港域后續接卸40萬(wàn)噸超大型礦船積累了寶貴經(jīng)驗。目前，寧波港域已形成集鐵路、公路、水水中轉于一體的綜合集疏運體系，鐵礦石可通過(guò)海鐵聯(lián)運、海河聯(lián)運輻射至內陸地區，通過(guò)水水中轉覆蓋長(cháng)江流域、沿海地區等。
