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      “雙子星”航運(yùn)聯(lián)盟在上海港正式運(yùn)營(yíng)

      來源: 中國(guó)水運(yùn)報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2025-02-18 0:00:00 分享至:

      2月10日,隨著上港集團(tuán)宣布“雙子星”上海港首航第一箱起吊,由馬士基與赫伯羅特聯(lián)合組建的“雙子星”航運(yùn)聯(lián)盟在上海港正式運(yùn)營(yíng)。

      “雙子星”聯(lián)盟指的是馬士基和赫伯羅特合作開展的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)協(xié)作計(jì)劃。未來,兩家企業(yè)將共計(jì)投入340艘船舶(約370萬TEU運(yùn)力)參與運(yùn)營(yíng),海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)由29條干線及30條靈活的穿梭干線組成,目標(biāo)是達(dá)到90%以上的班輪準(zhǔn)班率。

      作為“雙子星”的主要掛靠港口,冠東碼頭將進(jìn)一步發(fā)揮其在作業(yè)效率和服務(wù)能級(jí)等方面的優(yōu)勢(shì)。通過與馬士基和赫伯羅特的深度協(xié)作,共同保障船舶準(zhǔn)班率,努力成為“雙子星”全球主要掛靠港口中服務(wù)效率領(lǐng)先的碼頭。

      上海國(guó)際航運(yùn)研究中心專家表示,上海港與“雙子星”的合作,本質(zhì)是通過港口與航商的“數(shù)據(jù)共享、標(biāo)準(zhǔn)共建”,推動(dòng)全球航運(yùn)從“規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)向“效率競(jìng)爭(zhēng)”。這一合作模式將為全球航運(yùn)業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn),同時(shí)也將進(jìn)一步鞏固上海港作為全球核心樞紐港的地位。


      本文關(guān)鍵詞:上海港 標(biāo)簽:上海港
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