2月8日，裝載著(zhù)395個(gè)標準集裝箱化工原料、汽車(chē)零配件等商品的“民厚”輪緩緩停靠重慶果園港，圓滿(mǎn)完成上海—重慶首航。
據悉，“民厚”輪是由民生集團投資建造的國內首艘采用整體式甲醇艙的甲醇-柴油雙燃料內燃機動(dòng)力集散兩用船，也是民生集團“內河甲醇船舶推廣示范應用試點(diǎn)項目”的首制船。
“民厚”輪總長(cháng)129.97米，型寬16.26米，型深6.6米，設計吃水4.6米，最大載箱量440TEU（標準集裝箱），適航內河A級航區、J1級航段，被授予中國船級社（CCS）“綠色船舶-2”附加標志。
記者了解到，該輪在設計時(shí)，采用流體力學(xué)計算，讓船舶線(xiàn)型更加優(yōu)化，運營(yíng)更具經(jīng)濟性。同時(shí)，根據標準箱、寬體箱的特點(diǎn)，在船舶區域布置、貨艙寬度、箱腳位置進(jìn)行重新設計布置，實(shí)現了標準箱與寬體箱積載的最大載箱量，更加經(jīng)濟適用。在環(huán)保性能方面，“民厚”輪將甲醇作為船舶燃料，燃燒過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生硫氧化物，也不易形成顆粒物，特別是低溫燃燒特性有助于減少氮氧化物的排放。與傳統純柴油動(dòng)力船舶相比，甲醇清潔能源動(dòng)力船舶一氧化碳和碳氫化合物排放量，分別減少約96%和99%，煙度減少約54%。今年，民生集團計劃共投運4艘同類(lèi)型船舶（包含“民厚”輪），這將進(jìn)一步擴大重慶市綠色航運船隊規模。
