海事服務(wù)網(wǎng)CNSS獲悉，1月20日，在獲得日本競爭法相關(guān)部門(mén)批準后，商船三井（MOL）正式完成對Gearbulk 72%股份的收購，這意味著(zhù)Gearbulk現已成為MOL的合并子公司。
商船三井官網(wǎng)截圖
根據MOL的日文版官方新聞通稿，與Gearbulk成為合并子公司后，MOL的干散貨船隊總數將達到338艘，成為世界上最大的干散貨船隊。
2024年6月，這家日本航運巨頭宣布計劃增持Gearbulk 23%的股份，成為其大股東。在此之前，MOL持有Gearbulk 49%的股份。
Gearbulk憑借紙漿等半成品運輸業(yè)務(wù)取得了長(cháng)足發(fā)展。MOL自1991年入股Gearbulk以來(lái)，已與Gearbulk建立了長(cháng)達34年的合作伙伴關(guān)系。
從左至右：MOL執行副總裁兼執行官Hirofumi Kuwata、Gearbulk董事長(cháng)兼首席執行官Kristian Jebsen、MOL高級常務(wù)執行官Toshinobu Shinoda。圖源：商船三井
Gearbulk的敞口散貨船隊據稱(chēng)是“世界上最大的”，擁有60艘船，將占MOL干散貨船隊的18%，預計將發(fā)展成為MOL一項獨特的業(yè)務(wù)，并為該公司帶來(lái)競爭優(yōu)勢。
MOL計劃通過(guò)Gearbulk高度專(zhuān)業(yè)化的運營(yíng)和全球網(wǎng)絡(luò )開(kāi)發(fā)全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，以應對全球經(jīng)濟不斷變化的供應鏈和貿易模式。此外，Gearbulk將通過(guò)創(chuàng )造新業(yè)務(wù)機會(huì )和提高船舶配置效率等協(xié)同效應進(jìn)一步加強其服務(wù)。
圖源：商船三井
2024年10月，日本丸紅株式會(huì )社還透露，其打算從Kristian Jebsen手中收購Gearbulk剩余的28%股份。該交易需要獲得多個(gè)司法管轄區競爭管理機構的批準。
