1月15日上午，一聲汽笛長(cháng)鳴響徹云霄，東方海外與陽(yáng)明海運合營(yíng)的東南亞新航線(xiàn)CHL2旗下“東方迪爾潘”號集裝箱船舶從廈門(mén)港海天碼頭順利滿(mǎn)載遠航，標志著(zhù)廈門(mén)港喜迎2025年首條新外貿航線(xiàn)。
數據顯示，截至2024年12月底，廈門(mén)港集裝箱班輪航線(xiàn)達186條，其中外貿線(xiàn)145條，通達49個(gè)國家和地區的152個(gè)港口，凸顯出廈門(mén)口岸國際貿易樞紐的活力。
據了解，東南亞新航線(xiàn)CHL2共投入3艘船舶，實(shí)行周班運行，從廈門(mén)港出發(fā)后，途經(jīng)廣州南沙港，最終直航抵達泰國的林查班港，出口航程約一周時(shí)間。此航線(xiàn)是通過(guò)對周邊腹地貨源市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的深入分析，精準把握泰國市場(chǎng)日益增長(cháng)的物流需求，精心設計的一條戰略性航線(xiàn)。它的開(kāi)通進(jìn)一步豐富了港口航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，加強廈門(mén)港與泰國林查班港之間的航線(xiàn)互聯(lián)互通，為周邊服裝鞋帽、家具、化肥、汽車(chē)配件等貨品提供更準班、更高效的物流通道，為中國東南沿海與泰國之間的經(jīng)貿往來(lái)搭建了重要橋梁。
近年來(lái)，廈門(mén)口岸吸引了越來(lái)越多航商不斷豐富港口的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )布局，對接全球主要經(jīng)濟體與新興市場(chǎng)。為更好地服務(wù)港航企業(yè)，廈門(mén)口岸全面提升港口服務(wù)效能，并與廣大航商、物流商攜手并肩，共同探索海陸腹地市場(chǎng)，推進(jìn)海鐵聯(lián)運、散改集以及陸改水等物流模式，優(yōu)化供應鏈環(huán)節、降低通道成本，為廈門(mén)港腹地制造業(yè)、貿易等產(chǎn)業(yè)的穩定發(fā)展提供堅實(shí)支撐。
