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      69艘!東太平洋航運(yùn)多元化擴(kuò)張的一年

      來(lái)源: 海事早知道 發(fā)布時(shí)間:2025-01-23 0:00:00 分享至:

      新加坡東太平洋航運(yùn)(EPS)2024年共簽訂各型船舶新造訂單69艘、765.6萬(wàn)載重噸,成為年度下單第三大船東集團(tuán)(按載重噸計(jì)),僅次于MSC和中遠(yuǎn)海運(yùn)。從船型來(lái)看,東太平洋航運(yùn)2024年度的新船訂單極具多元性,包括集裝箱船16艘、271.3萬(wàn)載重噸、25.0萬(wàn)TEU,汽車運(yùn)輸船14艘、18.1萬(wàn)載重噸、8.0萬(wàn)車位,散貨船11艘、231.5萬(wàn)載重噸,各類油船16艘、158.8萬(wàn)載重噸,乙烷運(yùn)輸船6艘、68.3萬(wàn)載重噸、120.0萬(wàn)cu.m.,LPG運(yùn)輸船4艘、17.6萬(wàn)載重噸、24.0萬(wàn)cu.m.。

      從建造國(guó)家來(lái)看,新船訂單中有64艘與中國(guó)船廠簽訂,合作較多的有青島北海造船、江南造船、廣船國(guó)際、廈船重工和新時(shí)代造船。從燃料類型來(lái)看,東太平洋航運(yùn)積極選擇各種綠色燃料,包括42艘LNG雙燃料、8艘乙烷雙燃料、7艘氨雙燃料和4艘LPG雙燃料。


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