11月26日，長(cháng)榮海運與新加坡港務(wù)集團（PSA）簽署了一項協(xié)議，成立合資公司，在新加坡運營(yíng)集裝箱碼頭，并在集裝箱業(yè)務(wù)方面實(shí)現更大的協(xié)同效應。
長(cháng)榮海運與新加坡港務(wù)集團簽署協(xié)議
據介紹，相關(guān)碼頭預計于2024年年底開(kāi)始運營(yíng)。此次雙方的合作，也將為長(cháng)榮海運船隊在新加坡的裝卸業(yè)務(wù)，提供長(cháng)期保證。
雙方表示，將繼續深化合作，提高運營(yíng)效率，推動(dòng)數字創(chuàng )新，推進(jìn)可持續發(fā)展。這一合作伙伴關(guān)系以及對創(chuàng )新的共同承諾，將有助于雙方一起為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
長(cháng)榮海運董事長(cháng)張衍義（左）與PSA首席執行官王金榜
長(cháng)榮海運董事長(cháng)張衍義說(shuō)：“環(huán)保船舶和高效的碼頭是我們運營(yíng)的核心。隨著(zhù)業(yè)務(wù)規模的不斷擴大，我們一直在尋找志同道合的合作伙伴，在關(guān)鍵市場(chǎng)建設滿(mǎn)足運營(yíng)需求的碼頭。經(jīng)過(guò)各方努力，我們與PSA合資的第一個(gè)碼頭將正式投入運營(yíng)，這不僅將加強我們在亞洲市場(chǎng)的業(yè)務(wù)，也標志著(zhù)雙方開(kāi)啟了更深層次的全球合作。”
PSA首席執行官王金榜表示：“貿易流動(dòng)是全球經(jīng)濟的命脈，推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展，港口和航運企業(yè)都是其中的關(guān)鍵推動(dòng)者。我們自豪地宣布與長(cháng)榮海運的最新合作，這也是我們‘節點(diǎn)到網(wǎng)絡(luò )（Node-to-Network，N2N）’戰略的一部分。相信通過(guò)此次合作，不僅可以增強供應鏈的彈性，還可以開(kāi)啟港口和航運企業(yè)全新的合作模式，從而確保全球貿易順暢。”
此外，PSA東南亞區域首席執行官郭瑞龍進(jìn)一步提到，PSA與長(cháng)榮海運組建合資企業(yè)，建立長(cháng)期合作關(guān)系，以滿(mǎn)足航運業(yè)快速變化的需求。通過(guò)整合雙方優(yōu)勢，這一互利伙伴關(guān)系將帶來(lái)更大的價(jià)值，加深雙方的協(xié)同合作。
長(cháng)榮海運近期在碼頭領(lǐng)域動(dòng)作頻頻。
日前，臺灣高雄港第七貨柜中心正式運營(yíng)，其由長(cháng)榮海運與臺灣港務(wù)公司共同打造，長(cháng)榮海運負責運營(yíng)，這也是臺灣地區首個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭。
據介紹，高雄港第七貨柜中心擁有5座深水碼頭，可同時(shí)靠泊4艘全球最大的24000TEU集裝箱船作業(yè)。一字排開(kāi)的橋式起重機、自動(dòng)化堆場(chǎng)、5G通信科技及遠程監控中心等智能化設施，使其具備每年450萬(wàn)TEU的集裝箱裝卸能力。長(cháng)遠來(lái)看，可實(shí)現每年650萬(wàn)TEU的目標。其也成為長(cháng)榮海運的新母港。
張衍義當時(shí)表示，這是長(cháng)榮海運重要的里程碑，更是邁向智慧、可持續化的重要時(shí)刻。
