9月28日早上7時許，全球艙容最大、國內首艘LNG雙燃料動力耙吸式挖泥船“新海鱘”輪順利開航，前往上海洋山港進行疏浚作業(yè)。
“新海鱘”輪總長155.7米、型寬32米、滿載吃水9.9米，泥艙設計最大艙容達17000立方米，相當于6個國際標準游泳池大小。作為目前全球艙容最大的液化天然氣動力耙吸式挖泥船，該輪可隨時切換使用液化天然氣和柴油燃料作為動力系統(tǒng)，可實現綠色環(huán)保節(jié)能的效果。同時，該輪還配備了國內最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統(tǒng)，首次在國內實現單人完成駕駛和疏浚作業(yè)。
“新海鱘”輪是振華啟東海工繼“造島神器”——亞洲最大重型自航絞吸挖泥船“天鯤號”之后交付的又一“疏浚重器”，是我國沿海清潔能源動力船舶營運先驅者，國產化率超90%，船舶性能、環(huán)保指標、技術水平均達到國際領先水平，交付后主要用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸維護等工程。
從該船開工建造、出塢下水、出海試航到完工交付，南通海事局全方位做好安全監(jiān)管和服務保障工作。后續(xù)，南通海事局將充分發(fā)揮職能和專業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)圍繞優(yōu)化港航營商環(huán)境、服務產業(yè)提質增效、助推產業(yè)集聚發(fā)展等方面，為南通海工裝備和船舶產業(yè)提供全過程、全周期、全方位的服務保障，支持企業(yè)打造全球領先的“大國重器”，助力南通向世界級船舶海工產業(yè)集群邁進。
