近日，隨著(zhù)兩艘分別來(lái)自上海和廣州方向的豌豆船舶接連到港，山東港口煙臺港萊州港公司迎來(lái)一波糧食作業(yè)小高峰，該批糧食將通過(guò)“車(chē)船直取”模式進(jìn)行卸船作業(yè)，并發(fā)往山東腹地。“近期糧食加工生產(chǎn)需求旺盛，各大用糧企業(yè)提貨量比較大，我們采取‘車(chē)船直取’模式作業(yè)，加快糧食周轉效率，為的就是保供應”。萊州港公司副總經(jīng)理孫鋒表示。
抓好糧食生產(chǎn)和保障重要農產(chǎn)品供給始終是“三農”工作的頭等大事，而糧食物流體系是連接糧食生產(chǎn)和消費的重要一環(huán)。按照中央及省委省政府“六保六穩”及山東港口部署要求，煙臺港聚焦糧食供應鏈建設，鎖定一流質(zhì)效，進(jìn)一步強化“立足優(yōu)勢、融入全鏈”的轉型意識，全面搭建“公路+水路”多式聯(lián)運南北跨省運糧大通道，暢通糧食轉運和末端配送渠道“最后一公里”。
為確保南北跨省運糧通道高效暢通，萊州港公司多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，協(xié)同煙臺港引航站以最短時(shí)間實(shí)現船舶安全靠泊，并通過(guò)開(kāi)辟網(wǎng)上預約通道，及時(shí)掌握到港及港內外集港車(chē)輛動(dòng)態(tài)，統籌安排裝車(chē)線(xiàn)路、船期，精細做好各作業(yè)環(huán)節銜接；車(chē)船直取作業(yè)中，嚴把卸船效率和裝車(chē)質(zhì)量?jì)傻狸P(guān)口，最大程度避免糧食撒漏，確保糧食“進(jìn)得來(lái)、裝卸快、出得去”。“采用‘車(chē)船直取’作業(yè)模式，每次作業(yè)可減少倉儲環(huán)節及一次水平運輸，效率提升近50%，有力保障企業(yè)用糧需求。”客戶(hù)代表表示。
近年來(lái)，聚焦南北跨省運糧大通道建設，萊州港公司借助自身口岸、萊州市小麥產(chǎn)區優(yōu)勢，積極與中儲糧管理集團山東分公司、萊州市政府合作，共同拓展糧食種類(lèi)，提高市場(chǎng)占有率。在硬件設施建設方面，按照“前港中倉后廠(chǎng)”的建設模式，全面跟進(jìn)中儲糧物流中轉基地50萬(wàn)噸的糧食倉儲項目，配套推進(jìn)萊州港公司10萬(wàn)噸糧食筒倉建設，全力打造糧食物流中轉基地，推動(dòng)港區、園區、城區“三區互融”。在通道建設方面，萊州港公司先后開(kāi)通“萊州-廣東”“上海-萊州-招遠”“廣東-萊州-招遠”等南北跨省糧食物流運輸大通道，保障糧食產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定暢通，夯實(shí)糧食安全根基。
