近日，由中交第二航務(wù)工程局有限公司承建的交通運(yùn)輸部首批港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國(guó)的專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目——無(wú)錫（江陰）港申夏港區(qū)港口集團(tuán)五號(hào)碼頭改擴(kuò)建工程水工建筑物項(xiàng)目順利通過(guò)交工驗(yàn)收。
無(wú)錫（江陰）港申夏港區(qū)港口集團(tuán)五號(hào)碼頭改擴(kuò)建工程位于長(zhǎng)江下游江陰水道南岸申港河口及其下游長(zhǎng)江岸段。改擴(kuò)建工程重點(diǎn)任務(wù)之一是將提升海輪靠泊等級(jí)，并進(jìn)行流程化改造，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力3903萬(wàn)噸。改擴(kuò)建完成后，作為目前進(jìn)入長(zhǎng)江的最大船舶——開(kāi)普型船舶（大型散貨船）可直接在海港減載后進(jìn)江，可以大大降低物流成本，提高本地區(qū)鋼廠保供功能，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括新建引橋、預(yù)埋螺栓、鐵件、植筋、皮帶機(jī)等相關(guān)埋件，對(duì)原碼頭進(jìn)行加固、改造。由于施工水域受限，普通大型船機(jī)設(shè)備無(wú)法進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，且本次水工項(xiàng)目作為廊道及設(shè)備安裝的基礎(chǔ)，須盡快完成，以此打開(kāi)后續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工工作面。因此施工過(guò)程中面臨施工任務(wù)重，工期緊，技術(shù)難度大，安全環(huán)保要求高等難題。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)精心策劃，搭設(shè)水上施工平臺(tái)，擇優(yōu)選用可拆裝式大型起重船配合施工，保證安全穩(wěn)定、成本節(jié)約，比合同工期提前一周完成所有施工任務(wù)。
本項(xiàng)目是該工程首個(gè)順利通過(guò)交工驗(yàn)收的項(xiàng)目，被譽(yù)為港區(qū)內(nèi)改造項(xiàng)目的“優(yōu)質(zhì)工程”。項(xiàng)目的順利交工，為國(guó)家“港口功能優(yōu)化提升交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目”的有序推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角地區(qū)外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石港口布局，提升專業(yè)化水平和大船接卸保障能力，降低物流成本，對(duì)推動(dòng)港口岸線資源節(jié)約集約利用具有重要意義。
