8月6日，中波“卜彌格”輪在江蘇口岸船廠(chǎng)正式命名交付，波蘭駐華大使古天衛出席命名儀式，中波公司、交銀金租、浦盛海運、口岸船廠(chǎng)等各界領(lǐng)導、嘉賓，共同見(jiàn)證新船命名交付。
中波“卜彌格”輪首航將前往江蘇太倉港，裝載風(fēng)電和變壓器等中國出口設備。
據中波公司介紹，卜彌格（Micha？ Piotr Boym）是17世紀中葉來(lái)華的波蘭傳教士，為中西方文化交流做出巨大貢獻。
2016年6月17日，國家主席習近平在對波蘭共和國進(jìn)行國事訪(fǎng)問(wèn)前夕，在波蘭《共和國報》上發(fā)表題為《推動(dòng)中波友誼航船全速前進(jìn)》的署名文章，其中提到，“17世紀中葉，波蘭傳教士卜彌格來(lái)到中國，廣泛研究中國社會(huì )、歷史、醫學(xué)、地理等學(xué)科，發(fā)表大量著(zhù)作，是首位向西方介紹中國古代科學(xué)文化成果的歐洲人，被譽(yù)為‘波蘭的馬可·波羅’。”
世界最大載重噸
中波“卜彌格”輪是中波公司6.2萬(wàn)載重噸多用途重吊船系列的第6艘，該船型為全球最大載重噸位多用途重吊船。船長(cháng)199.9米，型寬32.26米，型深19.3米，滿(mǎn)載吃水13.5米，舷側配備4臺重吊，聯(lián)吊最大起重能力達300噸，可靈活裝載各種尺寸的重大件設備貨。
此外，為順應綠色、低碳、智能航運業(yè)發(fā)展新趨勢，該船型EEDI指標滿(mǎn)足Phase3、NOx達到TierⅢ排放要求。該船型結合大載重噸和箱型結構設計，具有極佳的適貨性和工程項目物資承運規模優(yōu)勢。
2021年至2023年，中波公司“泰興”輪、“赫貝特”輪、“皮萊茨基”輪、“永興”輪、“裕安”輪等5艘6.2萬(wàn)載重噸船相繼投入市場(chǎng)，在中波公司主營(yíng)的北美、歐洲、南美、澳新等航線(xiàn)上運營(yíng)，圓滿(mǎn)完成多個(gè)中國出口整套風(fēng)電、駁船、大型RTG以及工程機車(chē)等項目的運輸任務(wù)，包括多個(gè)全程物流服務(wù)海運段任務(wù)，贏(yíng)得了客戶(hù)對中波品牌服務(wù)的贊譽(yù)。
科技進(jìn)步三等獎
值得注意的是，在中波“卜彌格”輪命名交付前夕，中波公司6.2萬(wàn)載重噸船項目，因其新一代全通艙蓋重吊多用途船研制，榮獲中國造船工程學(xué)會(huì )科技進(jìn)步獎三等獎。
中波“卜彌格”輪設有5個(gè)大開(kāi)口貨艙，貨艙艙蓋頂面連續平整，有效裝貨區域尺寸166×32平方米，相當于12.5個(gè)國際標準籃球場(chǎng)。相較中波公司上一代3.2萬(wàn)載重噸船型，增加了2千平方米甲板面積，能多裝9至12片常規尺寸風(fēng)葉。
與裝貨空間增大相匹配的，還有船舶起重能力的提升。中波“卜彌格”輪相較此前投入運營(yíng)的永興型6.2萬(wàn)載重噸船，最小起重能力重吊從80噸提升為150噸，能夠輕松實(shí)現第4、第5艙裝卸更大、更重貨物的任務(wù)，進(jìn)一步提升倉容利用率和裝載效率。
中波公司在船隊建設上，圍繞服務(wù)客戶(hù)不斷精進(jìn)，著(zhù)力培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，以海運服務(wù)特色提升品牌競爭力。隨著(zhù)新船相繼上線(xiàn)，中波公司船隊結構持續更新升級，擁有一支船型領(lǐng)先、節能環(huán)保、結構多元的世界一流多用途重吊船隊。
目前，中波公司主力船型載重噸位分別有6.2萬(wàn)噸、3.6萬(wàn)噸、3.2萬(wàn)噸、3萬(wàn)噸和2.8萬(wàn)噸，船舶最大起重能力梯度為700噸、640噸、520噸、400噸、300噸等，可以靈活應對多變的港口條件，滿(mǎn)足不同貨物裝卸、配積載要求，為客戶(hù)更好提供個(gè)性化服務(wù)。
