近日，無(wú)錫江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭的新能源汽車(chē)專(zhuān)用裝箱堆場(chǎng)內(nèi)，由常州九號(hào)科技有限公司生產(chǎn)的504輛電動(dòng)滑板車(chē)在完成集拼裝箱后，經(jīng)由江陰海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放，搭載“永鑫156”號(hào)輪從江陰港運(yùn)往荷蘭。這是江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭首票電動(dòng)滑板車(chē)出口項(xiàng)目，也是江陰港新能源貨物集裝箱首航。
常州九號(hào)科技有限公司位于常州市新北區(qū)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。此前，企業(yè)出口貨物，需要將貨物通過(guò)公路運(yùn)輸至上海港中轉(zhuǎn)出口，不僅成本較高，還需排隊(duì)。今年年初，蘇南國(guó)際集裝箱碼頭取得了鋰電池作業(yè)資質(zhì)，可為江陰及周邊外貿(mào)企業(yè)提供新能源產(chǎn)品物流服務(wù)。貨物經(jīng)江陰水路運(yùn)輸，通過(guò)智能卡口驗(yàn)放，無(wú)須“排隊(duì)候場(chǎng)”便可通過(guò)班輪直達(dá)上海，運(yùn)輸效率更高、綜合成本更低。
近年來(lái)，江陰港加大多式聯(lián)運(yùn)、多港聯(lián)動(dòng)工作力度，積極開(kāi)辟航線航班，挖掘優(yōu)質(zhì)貨源，引導(dǎo)腹地貨物江陰出運(yùn)。今年上半年，江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭開(kāi)通江陰—日本八代近洋航線、江陰—荷蘭鹿特丹遠(yuǎn)洋航線；開(kāi)通江陰—唐山沿海港口直達(dá)航線、周口—淮安—江陰內(nèi)貿(mào)航線、江陰—衢州龍游港集裝箱定制航線。同時(shí)，持續(xù)推進(jìn)港口集裝箱聯(lián)盟“三港聯(lián)動(dòng)”合作，穩(wěn)定運(yùn)行江陰—宜興內(nèi)河聯(lián)運(yùn)航線，截至目前已運(yùn)行41艘次。
