近日，由俄羅斯發(fā)往廣東虎門62FEU、重約1612噸的成品紙在小清河濟南港集港。本次運輸為公、鐵、水多式聯運的首次實踐，濟南港作為小清河起始港，通過與渤海灣干支線航線的連接，進一步提升了小清河綜合物流運輸服務能力。

該貨物經中俄口岸入境，通過歐亞班列到達濟南董家貨運站后陸運集港至濟南主城港，由“魯清001”號內河集裝箱專用船接駁至濰坊港中港區(qū)，換裝海船直達廣州港虎門碼頭。鐵路下站后的“陸海銜接”全過程由山東海洋集團海河港口公司精心策劃并組織實施。公鐵水多式聯運的運輸方式以其成本低、能耗小和更便捷等優(yōu)勢，在眾多運輸方案中脫穎而出，成為客戶的首選。海河港口在小清河貨物運輸的組織、集運能力，“以客戶為中心”的市場意識，提供“全流程服務”的資源優(yōu)勢逐漸獲得沿線企業(yè)廣泛認可。

“濟南—廣州”干線航班開通首航，為小清河沿線及濟南港周邊地區(qū)經濟發(fā)展注入了新的活力。下一步，海河港口公司將切實扛牢“走在前、挑大梁”使命擔當，持續(xù)構建更加高效、便捷的物流網絡，在提供更多“組合式”優(yōu)質服務上持續(xù)創(chuàng)新，著力將小清河打造成聯接省會、公鐵水多式聯運的“陸海新通道”，為服務山東省重大戰(zhàn)略和區(qū)域經濟協調發(fā)展作出新的更大貢獻。