4月26日下午，第十一屆“船商會”在青島舉行。該會由青島市交通運輸局、青島市市北區(qū)人民政府、上海久和船舶科技集團聯(lián)合主辦,青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心承辦。
本屆大會以“匯聚船屆精英，引領(lǐng)船業(yè)發(fā)展——全球航運新格局下船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇 ”為主題，匯聚了產(chǎn)、學(xué)、政相關(guān)方面的船界精英，以“船”為媒，共洽商機，合作共贏，推動航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共同謀劃新時代船舶行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展之路。
航運業(yè)是綜合交通運輸體系的重要組成部分，是服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和國家重大戰(zhàn)略、助力實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要支撐。據(jù)統(tǒng)計，海運承擔了我國約95%的對外貿(mào)易運輸量，在保障進口糧食、能源資源等重點物資運輸和國際國內(nèi)物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用。
2023年，中國船東擁有的船隊規(guī)模達到2.492億總噸，從總噸上已超越希臘成為世界最大船東國，這意味著我國航運業(yè)在世界航運業(yè)界具備了相當?shù)挠矊嵙σ?guī)模，而未來中國不僅要成為“航運大國”，更要成為“航運強國”。可以說，船舶交易是中國航運業(yè)崛起的重要途徑之一。
上海久和船舶科技集團有關(guān)負責人說：“和新造船相比，船舶交易、二手船買賣是更為靈活和更具挑戰(zhàn)的運力增加方式。”船舶交易涵蓋了船舶競拍、船舶交易合同標準文本、船舶經(jīng)紀、船舶進出口代理、船舶評估、船舶勘驗、金融服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)和法律保險服務(wù)等領(lǐng)域的多個環(huán)節(jié)。2023年通過的《北京公約》也填補了船舶司法出售領(lǐng)域國際規(guī)則的空白，在便利船舶交易、推動航運發(fā)展、繁榮全球貿(mào)易等方面發(fā)揮積極作用。
“船商會”是上海久和船舶科技集團于 2014 年創(chuàng)建的線下溝通交流平臺，目的是為加強船舶行業(yè)有效溝通，增進企業(yè)間協(xié)作，研究并探討貿(mào)易熱點，尋找合作機會及繁榮市場。“船商會”活動自舉辦以來，立足市場，搭建船東與船舶貿(mào)易的交流平臺，已成功在國內(nèi)多省市舉辦交流活動，并獲得船東朋友們的一致好評，也逐漸成為一個航運圈內(nèi)的盛大活動。
青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心黨委副書記、副主任紀海蕾說：“希望大家充分發(fā)揮‘船商會’平臺交流功能，匯聚思想、整合資源、規(guī)劃未來，共同推動青島國際航運中心能級全面提升，在加快推進交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)建設(shè)事業(yè)中有所作為，有所貢獻。”
