3月7日，由中交天航局承建的新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區工程開(kāi)工儀式在江蘇無(wú)錫舉行。太湖梅梁湖湖面上，世界首創(chuàng )、具有完全自主知識產(chǎn)權的生態(tài)清淤智能化一體平臺船“太湖之星”首次投入使用，每日可穩定清淤5000立方米，并同步在船上實(shí)現淤泥壓濾固化。
底泥清淤作為治理太湖關(guān)鍵舉措，可以有效削減太湖內源污染，降低氮磷釋放總量，抑制藍藻暴發(fā)，減少“湖泛”風(fēng)險，最終改善太湖水環(huán)境。此次開(kāi)工建設的新一輪太湖生態(tài)清淤梅梁湖區工程位于無(wú)錫市濱湖區梅梁湖區域，清淤位置為三山島、閭江口、古竹運河河口等周邊水域，以及梅梁湖湖心區、馬山島東部等片區。工程采用設計施工一體化模式，將對梅梁湖中度及以上的污染底泥進(jìn)行清淤和處置，湖區清淤面積約28.9平方公里，清淤工程量約834.10萬(wàn)立方米，工期60個(gè)月，其中2024年計劃完成清淤量150萬(wàn)立方米。無(wú)錫市水利局河湖治理和水資源管理中心主任匡明說(shuō)：“工程將大幅降低內源污染負荷，減少底泥內源釋放對水質(zhì)藻情的影響，提升梅梁湖區域的水生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)太湖水環(huán)境質(zhì)量改善，助力打造‘世界級生態(tài)湖區’，讓太湖重現碧波美景。”
首次投入使用的太湖生態(tài)清淤智能化一體平臺船“太湖之星”由中交天航局自主設計研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權，環(huán)保疏浚智能化水平世界領(lǐng)先，是世界首創(chuàng )同類(lèi)型工程船舶，也是踐行“科技治太”的清淤利器。該智能化一體平臺船由新型智能環(huán)保清淤船“太湖浚清1號”、除雜調節船“太湖之星1號”和脫水減容船“太湖之星2號”組成，集生態(tài)清淤、淤泥固化和尾水處理等功能為一體，具有作業(yè)靈活化、生產(chǎn)高效化、功能集約化、綠色低碳化、管理智能化等技術(shù)優(yōu)勢。據中交天航局項目負責人李大偉介紹，該智能化一體化平臺船在淤泥脫容減量方面全面創(chuàng )新，淤泥固化不再占用土地，在水面即可完成淤泥壓濾脫水處理，“太湖區域沿岸寸土寸金，834萬(wàn)立方米的淤泥如果在岸上脫水處理，需要占用場(chǎng)地幾百畝，淤泥固化處理后體積減少一半，但也需要一輛泥頭車(chē)運輸80萬(wàn)次，會(huì )對城市交通和安全造成很大壓力。”
國家卓越工程師、天航局首席顧問(wèn)、智能化一體平臺船總設計師顧明介紹稱(chēng)：“這一裝備的疏浚濃度可達50%以上，是普通環(huán)保絞吸船的3倍，屬于‘江河湖庫’領(lǐng)域領(lǐng)先的專(zhuān)精特新船舶裝備，稱(chēng)得上太湖生態(tài)治理的‘新質(zhì)生產(chǎn)力’。”
從2022年開(kāi)始，無(wú)錫太湖開(kāi)展新一輪大規模清淤，至2030年計劃用8年時(shí)間總共清淤3456萬(wàn)立方米。太湖生態(tài)清淤智能化一體平臺船的使用將大大提升梅梁湖區的清淤效率，推動(dòng)太湖水質(zhì)持續向好、藻情不斷改善，唱響新時(shí)代人水和諧共生“太湖美”。
