近日,馬來(lái)西亞首個(gè)人工智能(AI)集裝箱港口將建在波德申,預計耗資20億令吉(約合人民幣30.42億元)。
該港口項目是由登高集團(TANCO)子公司——Midport控股,與森州大臣機構(MBINS)合作發(fā)展,并將由Midport控股全額出資。
森州大臣拿督斯里阿米努丁表示,該港口位于波德申巴西班讓,擁有1.8公里長(cháng)的碼頭岸線(xiàn),以及約80.93公頃的集裝箱作業(yè)區,配備自動(dòng)操作的門(mén)式起重機。
“打造這個(gè)港口是為了接收從第一代到中型的集裝箱船。然而,這是一個(gè)中型港口,其容量無(wú)法與巴生港相提并論。近海區域的自然地形適合興建深達20米的港口,同時(shí)距離海岸約1.85公里。”
與此同時(shí),阿米努丁還說(shuō),建設港口將對國家和州經(jīng)濟帶來(lái)正面影響,特別是預計在各領(lǐng)域新增5000個(gè)就業(yè)機會(huì )。
他說(shuō),由于該港口靠近吉隆坡國際機場(chǎng)的位置,其建設可以促進(jìn)國家物流和海上運輸服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
此外,該港口的地理位置也具有意義,擁有連接森州新那旺、汝來(lái)、雪邦(雪蘭莪)和馬六甲周?chē)I(yè)區的道路和高速公路網(wǎng)絡(luò )。
“波德申不僅被譽(yù)為軍城,將來(lái)還將被稱(chēng)為新港口城市,作為國內和國際海上運輸網(wǎng)絡(luò )。通過(guò)印尼杜邁直接與蘇門(mén)答臘進(jìn)行貿易在距離和時(shí)間上也可以更快。”
他又說(shuō),新港口采用的人工智能科技,必須對整個(gè)海運和貨運服務(wù)鏈產(chǎn)生最佳影響,例如船只進(jìn)出登記、移動(dòng)調度以及港口周?chē)Ｉ献鳂I(yè)的追蹤。
“有了人工智能技術(shù),所有港口作業(yè)將不再需要由人工完成。這將提高效率、減少人為錯誤及運營(yíng)過(guò)程中發(fā)生事故。系統將分析交通數據、需求和最新趨勢,以幫助一次性作出決策。”
