近日，一艘搭載403標箱水渣粉的船舶由河北京唐港出發(fā)，抵達煙臺港芝罘灣港區，在這里裝載“散改集”銅精礦后，繼續沿著(zhù)“京唐-芝罘灣-西港”航線(xiàn)抵達煙臺港西港區。其中，水渣粉運往水泥廠(chǎng)，銅精礦則由集卡運往金屬加工廠(chǎng)。自2023年4月份，煙臺港攜手航運集團、河北港口集團聯(lián)手打造的“京唐-芝罘灣-西港”集裝箱精品航線(xiàn)開(kāi)通以來(lái)，已累計發(fā)送36班次，每月4班，累計發(fā)運2.5萬(wàn)標箱，環(huán)渤海港口群海運大通道貨暢其流。
河北港口集團是山東港口重要戰略合作伙伴。近年來(lái)，雙方圍繞共同推進(jìn)世界一流海洋港口、世界級港口群建設等目標，先后簽訂了《世界一流港口全面戰略合作框架協(xié)議》《全面深化世界一流港口戰略合作協(xié)議》。自集團公司一體化改革以來(lái)，作為山東港口“一體兩翼”的重要北翼，煙臺港立足“守好山東港口北大門(mén)，擔當北向發(fā)展重要支撐點(diǎn)，全方位助力山東港口打造東北亞國際航運樞紐中心”發(fā)展要求，全速跟進(jìn)相關(guān)具體對接工作落實(shí)落地，與河北港口集團、山東港口航運集團充分發(fā)揮區位、資源優(yōu)勢，緊密協(xié)作，先后開(kāi)通“秦皇島-煙臺”“京唐-西港”等航線(xiàn)，開(kāi)發(fā)水渣粉、水泥熟料等干散貨集裝箱業(yè)務(wù)，航線(xiàn)便捷、高效的物流服務(wù)，促進(jìn)冀魯兩省間的經(jīng)貿、物流合作，夯實(shí)了煙臺港作為渤海灣內貿集裝箱的中轉樞紐港地位。
為滿(mǎn)足客戶(hù)物流需求，加快集裝箱周轉率，2023年4月份，依托“京唐-西港”航線(xiàn)、貨源優(yōu)勢，煙臺港加開(kāi)“芝罘灣-西港”“海上巴士”，吸引芝罘灣港區周?chē)浽醇邸Ｍ瑫r(shí)，結合航運集團船舶實(shí)際配載情況，煙臺港積極向水泥客戶(hù)、金屬加工企業(yè)推介水渣粉“集改散”、銅精礦“散改集”、艙位預定等服務(wù)。通過(guò)“干支結合、樞紐集散”高效的集疏運體系，在降低企業(yè)運輸成本的同時(shí)，大幅減少了運輸過(guò)程中的粉塵、碳排放量。“我們的貨物通過(guò)港口‘散改集’作業(yè)，再由‘芝罘灣-西港’線(xiàn)海運轉至工廠(chǎng)，比全程散貨陸運節約綜合物流成本30%。”客戶(hù)代表表示。
業(yè)務(wù)開(kāi)展中，京唐港負責水渣粉集港及“散改集”作業(yè)，煙臺港負責銅精礦“散改集”作業(yè)、集裝箱卸船、水渣粉“集改散”環(huán)節，航運集團負責集裝箱的調配集港、船舶訂艙、航線(xiàn)運營(yíng)。“兩港一航”密切協(xié)作，放大了兩大港口端的樞紐集聚作用，實(shí)現了物流通道、要素資源的互聯(lián)互通、高效對接，持續提升港口綜合服務(wù)能力和市場(chǎng)總體競爭優(yōu)勢，為打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務(wù)體系”提供了新的實(shí)踐樣本。
