1月16日，在交通運輸部長(cháng)江航務(wù)管理局會(huì )同交通運輸部科學(xué)研究院科技發(fā)展促進(jìn)中心的組織下，“長(cháng)江干線(xiàn)典型航段智能航運先導應用試點(diǎn)”高質(zhì)量完成現場(chǎng)核驗。交通運輸部科技司、長(cháng)江航道局、長(cháng)江航道規劃設計研究院、武漢理工大學(xué)、長(cháng)江重慶航道局、長(cháng)江萬(wàn)州航道處、長(cháng)江武漢航道局、長(cháng)江南京航道局及長(cháng)江航道測量中心等單位的代表參加現場(chǎng)核驗。
此次現場(chǎng)核驗，在三峽庫區奉節航段“航道05101”“航道05104”“航道05111”三艘工作船舶上，演示了基于遠程遙控駕駛的船舶編隊航行、船舶回轉、船舶追越等應用場(chǎng)景，為全面開(kāi)展面向MASS（智能船舶）應用的航道支持與保障關(guān)鍵技術(shù)研究，做了技術(shù)儲備和經(jīng)驗積累。
據悉，2022年8月，長(cháng)江干線(xiàn)典型航段智能航運先導應用試點(diǎn)獲批為交通運輸部全國首批智能交通先導應用試點(diǎn)，作為18個(gè)項目中唯一的內河智能航運領(lǐng)域項目，試點(diǎn)旨在探索實(shí)踐內河輔助駕駛關(guān)鍵技術(shù)，為未來(lái)內河船舶自動(dòng)駕駛技術(shù)應用提供支持。試點(diǎn)歷時(shí)兩年，搭建了“航運數字孿生底座”，建立了“遠程輔助駕引平臺”（船端）和“智能助航服務(wù)平臺”（云端），研發(fā)了四項應用產(chǎn)品，全面完成了試點(diǎn)工作各項任務(wù)。
長(cháng)江航道局渠釗副局長(cháng)出席了會(huì )議。他表示，長(cháng)江干線(xiàn)作為全球運量最大的內河水運通道，率先開(kāi)展智能航運方向的交通先導應用試點(diǎn)項目，不僅是支撐長(cháng)江經(jīng)濟帶、交通強國等國家戰略，落實(shí)智能交通、智能航運發(fā)展要求，適應新時(shí)代科技發(fā)展形勢的需要，更是探索新一代航運新業(yè)態(tài)，促進(jìn)船舶安全經(jīng)濟航行，支撐智慧長(cháng)江建設，引領(lǐng)內河智能航運發(fā)展的需要，做好本項目實(shí)施意義深遠、責任重大，長(cháng)江航道局高度重視，大力支持，有力推動(dòng)了本項目的實(shí)施。
