1月18日，由中國船舶集團武昌造船為CA SHIPPING建造的1100TEU集裝箱船首制船較合同提前成功交付。這是武昌造船繼7200DWT不銹鋼化學(xué)品船3號、4號船和“向陽(yáng)紅05”船之后，提前交付的第四艘船。
作為武昌造船打造支線(xiàn)集裝箱船批量建造標桿產(chǎn)品系列的首制船，在該船設計和建造過(guò)程中，不斷優(yōu)化提升三維建模設計與應用，大力推行基于殼舾涂一體化的大總組建造模式，持續開(kāi)展一系列工藝工法和自動(dòng)化設備創(chuàng )新應用，加強精益質(zhì)量管控，有效提升各階段舾裝完整性，提高船舶建造效率和質(zhì)量。
1100TEU集裝箱船是中國船舶集團上海船舶研究設計院（SDARI）推出的第三代最新型支線(xiàn)集裝箱船，船長(cháng)147.9米，船寬23.25米，型深11.5米，結構吃水8.5米，可裝載1182個(gè)20英尺標準集裝箱，其船舶能效設計指數全面滿(mǎn)足EEDI Ⅲ要求。該船和同類(lèi)型船舶相比，具有載重量大、重箱數量多、冷箱數量多、高箱數量多、航速高、油耗低等特點(diǎn)，具有強大靈活的載貨能力，優(yōu)異的快速性和燃油經(jīng)濟性，以及優(yōu)秀的舒適性，并配置了包括集成平臺功能以及智能能效管理、船體性能管理、智能視頻管理等智能系統，是集經(jīng)濟性、安全性、智能性于一體的綠色環(huán)保船型。
