本周BDI架構(gòu)全盤泛綠，出現(xiàn)今年開局后第一次周線全負，形成第一輪下行整合的風控波動。BDI在堅持25個交易日后失守2000點，并在收盤時跌破盈虧界值1500點；隨同BCI創(chuàng)下了去年11月初以來的最低水平。BPI、BSI分別創(chuàng)下去年8月中旬、9月中旬以來的最低水平。根據(jù)往年走勢觀察比較，后市或進入短暫的箱體震蕩可控狀態(tài)，當然也不排除當前國際局勢的末梢影響。
總體狀況：
2013年1月2日至本周共2755，其中BDI大于2000點占409個交易日或14.85%，2346個交易日在2000點（含）以下，占85.15%。BDI從1985年1月4日設立1000點迄今39年，至本周收盤值為1460點，增460點，年均增12點。今年開局穩(wěn)開后開始下行調(diào)節(jié)。
BDI：
本周BDI全五降，收盤值為1460點，周增幅-35.35%，較上周止?jié)q加跌36.11%。周均值1715點，環(huán)比續(xù)跌382點，同比去年的1040點高675點。
本周BDI四項指標（最高值、收盤值、最低值、平均值）全低于上周及去年尾周。
BCI：
本周BCI亦全五降，收盤值為2176點，同比BPI續(xù)超762點；周增幅-52.67%，較上周轉(zhuǎn)低63.97%。周均值2828點，較上周轉(zhuǎn)跌795點，同比BPI續(xù)超1341點，同比去年的1450點高1358點。
本周海岬型船運價日均獲利收盤為18051美元，較上周轉(zhuǎn)跌13446美元；周均值23577美元，較上周轉(zhuǎn)跌6492美元；同比巴拿馬型船，收盤值續(xù)超5358美元。
BPI：
本周BPI亦全五降，收盤值為1410點，周增幅-16.35%，較上周續(xù)低2.98%。周均值1487點，同比去年的1145點超342點。
本周巴拿馬型船運價日均獲利收盤為12693美元，較上周續(xù)跌2300美元；周均值11383美元，較上周續(xù)低4532美元。
BSI：
本周BSI續(xù)全五降，收盤值為1088點，環(huán)比續(xù)低124點或10.23%，較上周減跌33點或21.02%；周增幅-10.68%，較上周轉(zhuǎn)高1.30%；年內(nèi)凈增續(xù)跌至-22.66%，周均值1137點，較上周續(xù)低120點或9.55%；同比去年的758點或50.00%。
漲跌勢：
本周BDI出現(xiàn)5連降今年首波跌勢，累增-35.35%，與上一波跌勢時隔僅1個交易日。
本周BCI出現(xiàn)5連降今年首波跌勢，累增-52.67%，與上一波跌勢時隔5個交易日。
本周BPI延續(xù)上周第一波跌勢為11連降，累增-30.13%。
本周BSI延續(xù)去年尾周第九波跌勢為22連降，累增-35.98%，其中含9連降今年首波跌勢。
走勢看點：
本周BDI架構(gòu)各指數(shù)年內(nèi)凈增率BDI轉(zhuǎn)跌至負34.59%，BCI轉(zhuǎn)跌負41.37%，BPI續(xù)跌至負29.72%，BSI續(xù)跌至負22.66%；去年同期依次為：負44.67%、負49.67%、負35.37%和負45.49%；本周同比繼續(xù)全勝去年。
從運價日均獲利與運價指數(shù)的周增幅對比來看，海岬型船落差為0.38%，較上周擴差0.38%；巴拿馬型船落差為0.02%，較上周擴差0.01%。大船動蕩大跌，中小船加大連跌，大盤開局后下挫。
