記者從張家港海事局了解到，2023年，張家港海事局謀實(shí)策出實(shí)招，優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)提升口岸跨境貿(mào)易便利化水平，持續(xù)助力張家港口岸高質(zhì)量發(fā)展。全年張家港口岸國(guó)際航行船舶進(jìn)出港6078艘次，同比增長(zhǎng)5.54%，外貿(mào)裝卸貨量達(dá)6114.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.5%，呈現(xiàn)“同步雙增長(zhǎng)”趨勢(shì)。
為助力港航經(jīng)濟(jì)發(fā)展，張家港海事局深化落實(shí)“放管服”改革，融入全市“一網(wǎng)通辦”，嚴(yán)格落實(shí)首問(wèn)負(fù)責(zé)、一次性告知等海事政務(wù)服務(wù)規(guī)范。為企業(yè)定制“綠色通道+并聯(lián)辦理”套餐式服務(wù)，出臺(tái)提高船舶通關(guān)效率服務(wù)舉措34項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)海事政務(wù)24小時(shí)自助服務(wù)全覆蓋，船舶進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間大幅壓縮。聚焦新能源汽車(chē)出海運(yùn)輸難題，深入走訪調(diào)研，支持協(xié)調(diào)出臺(tái)服務(wù)措施。
為解決沿江企業(yè)船舶錨泊難題，該局推動(dòng)啟用張家港NO.11甲海輪錨地，開(kāi)通集裝箱船舶、小型船舶臨時(shí)停泊區(qū)3個(gè)。協(xié)調(diào)引航部門(mén)、港口企業(yè)建立重點(diǎn)船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”機(jī)制，服務(wù)重點(diǎn)企業(yè)大型船舶“一程進(jìn)江、快進(jìn)快出”，最大限度減少待港時(shí)間，有效提升港口周轉(zhuǎn)效率。常態(tài)化保障福姜沙南水道、瀏海沙水道、大新專(zhuān)用航道疏浚，最大限度利用深水航道資源。
同時(shí)，為保障水上安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，張家港海事局還推動(dòng)成立張家港市長(zhǎng)江水上交通安全生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)，開(kāi)展船舶“全過(guò)程不違規(guī)不違法”張家港實(shí)踐區(qū)建設(shè)。高標(biāo)準(zhǔn)打造船舶污染防治“江蘇模式”張家港樣板。持續(xù)深化水上搜救能力建設(shè)，組織開(kāi)展水上搜救、溢油處置、橋梁防碰撞等演習(xí)8次，為全市安全和發(fā)展?fàn)I造良好的水上環(huán)境。
2024年，張家港海事局將繼續(xù)充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，全面履行海事職責(zé)，不斷拓寬口岸發(fā)展思路，增強(qiáng)港航服務(wù)能力，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。
