10月13日，記者從交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局（簡稱“長航局”）獲悉，前三季度，長江干線運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)中有增、運(yùn)輸市場(chǎng)活力旺盛，長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，有效保障了沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
1—9月，長江干線港口完成貨物吞吐量28.2億噸，同比增長7.4%；集裝箱吞吐量1932萬TEU，同比增長7%；三峽樞紐通過量13134萬噸，同比增長10.5%；引領(lǐng)中外籍船舶4.3萬艘次，同比增長13.2%。
省際旅游客運(yùn)量再創(chuàng)新高，多式聯(lián)運(yùn)、江海直達(dá)等運(yùn)輸發(fā)展再提速。1—9月，長江干線省際旅游客運(yùn)量102.8萬人，游輪平均負(fù)載率74.1%，較2019年同期分別增長22.9%、10.2%；集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量38.8萬TEU，同比增長34.4%。重慶果園港開通至四川宜賓、瀘州、廣元等6條水水中轉(zhuǎn)航線，武漢至日韓集裝箱國際直航江海直達(dá)航線實(shí)現(xiàn)運(yùn)力倍增，長江中游至寧波舟山特定航線江海直達(dá)船隊(duì)規(guī)模持續(xù)增大。
長航局局長劉亮介紹，今年以來，該局深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部黨組決策部署，堅(jiān)持“145”長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展總體思路，明確“131”智慧長江建設(shè)路徑，構(gòu)建長江航運(yùn)信用管理體系，打造智能管理平臺(tái)、綜合保障平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)統(tǒng)一開放的長江航運(yùn)市場(chǎng)，實(shí)施“攻堅(jiān)突破、提質(zhì)增效、鞏固提升”三年行動(dòng)計(jì)劃，縱深推進(jìn)長江航運(yùn)現(xiàn)代化。
目前，《長江航運(yùn)信用管理體系三年建設(shè)方案》制定實(shí)施，“信用長江”信息化系統(tǒng)啟動(dòng)建設(shè)，3大平臺(tái)建設(shè)有序推進(jìn)：數(shù)字孿生建設(shè)形成總體方案，長江三峽段、武漢段試點(diǎn)取得初步成果；“三船”數(shù)據(jù)庫初步融合建成，“長江新鏈”建設(shè)有序推進(jìn)，國內(nèi)首個(gè)標(biāo)志船5G基站及51個(gè)5G岸基站點(diǎn)建成，新一代北斗船載智能終端推廣應(yīng)用；電子航道圖覆蓋航道里程超5000公里，長江水系干支聯(lián)通電子航道“一張圖”初步構(gòu)建；長江航運(yùn)公共服務(wù)平臺(tái)——“長江e+”上線運(yùn)行，匯聚融合7大類53項(xiàng)服務(wù)功能，日均點(diǎn)擊量突破4萬人次。
綠色發(fā)展方面，長航局持續(xù)構(gòu)建“船—港—城”一體化治污新格局，完善全線“江船零排”系統(tǒng)。“長江經(jīng)濟(jì)帶船舶水污染物聯(lián)合監(jiān)管與服務(wù)信息系統(tǒng)”注冊(cè)用戶達(dá)33萬、船舶9.9萬艘；1—9月，船舶垃圾、生活污水交付量分別同比增長51.5%、51.2%；長江水系船舶累計(jì)使用岸電76.9萬艘次、9094.5萬千瓦時(shí)，同比分別增長39%、67%。此外，武漢至安慶段航道整治工程獲得國家綠色建造施工最高等級(jí)“三星”評(píng)價(jià)。
