10月6日，搭載著超過2000臺商品車的“常榮口”輪，從廣州港南沙汽車口岸啟航前往泰國，這標志著廣州遠海汽車船運輸有限公司（簡稱遠海汽車船公司）“廣州-泰國-波斯灣”滾裝精品航線正式首航，進一步拓寬了我國華南及西南地區(qū)商品車出口途徑，豐富了廣州港滾裝服務，推動廣州港外貿(mào)滾裝業(yè)務再上新臺階。
據(jù)介紹，該航線是遠海汽車船公司在廣州港南沙汽車口岸開通的首條滾裝東南亞班輪航線，是在原有“中國-波斯灣”班輪航線中，增加掛靠泰國林查班港，形成每月一班“中國-泰國-波斯灣”班輪航線，從南沙出發(fā)4天可抵達泰國。
近年來，隨著廣州建設汽車國際貿(mào)易中心的步伐不斷加快，南沙以廣汽為核心，集聚了涵蓋發(fā)動機、關鍵零部件等在內(nèi)的40余家上下游配套企業(yè)，形成了千億元級的產(chǎn)業(yè)集群。
廣州港積極搶抓廣州國際航運樞紐建設及廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇，主動承擔起聯(lián)通海外門戶樞紐的重任，加快推進新沙二期、近洋碼頭等重點項目建設和口岸開放工作，開通自營滾裝港澳航線，全面推進鐵海聯(lián)運、江海聯(lián)運等全程物流服務模式，東西兩岸聯(lián)動互通、無縫銜接，構建起集公、鐵、水于一體的商品車集疏運體系，推動滾裝出口業(yè)務快速發(fā)展。
據(jù)統(tǒng)計，2023年前三季度，廣州港商品車出口量同比增長近50%，已超過2022年全年商品車出口總量。
目前，廣州港汽車出口航線網(wǎng)絡覆蓋中東、東南亞、北美、南美、歐洲、非洲、日韓等多個國家和地區(qū)，基本形成了“東有新沙、西有南沙”的汽車滾裝作業(yè)格局，擁有12個汽車滾裝專用泊位和200萬平方米的汽車堆場，一次性堆存能力超過8萬輛。
