當前，港口集裝箱和散雜貨等主要貨種的裝卸費計費已經(jīng)實(shí)現了“無(wú)紙化”和“智能化”，但山東港口青島港董分、大港、西聯(lián)等散雜貨碼頭公司仍然采用紙質(zhì)單據記錄雜項作業(yè)委托和費用等相關(guān)信息。為解決這一類(lèi)問(wèn)題，青島港安環(huán)部、業(yè)務(wù)部和技術(shù)中心聯(lián)合三家件雜貨公司與科技集團群策群力，依托I-GTOS（智慧化通用散雜貨碼頭生產(chǎn)管理系統）平臺優(yōu)勢，打造了移動(dòng)端與PC端的雜項作業(yè)委托作業(yè)計費一體化應用新模式，實(shí)現了“委托申請-電簽確認-計費開(kāi)票-繳費付款”全流程貫通。
“以船舶岸電供電為例，調度員需要與船方和供電單位進(jìn)行多次確認，還需要線(xiàn)下簽字，時(shí)間成本、人工誤差……這些問(wèn)題都可以?xún)?yōu)化。”在一場(chǎng)科技集團深入董分公司的業(yè)務(wù)需求調研會(huì )上，董分公司的計費人員劉鵬提出建議。
“現在，調度員可以直接在手機APP上新增雜項作業(yè)。”科技集團青島公司盧晨曦說(shuō)道，“不同的作業(yè)項目可新增相應的機械、人工以及作業(yè)費用等信息，再經(jīng)過(guò)客戶(hù)、港方等多方進(jìn)行線(xiàn)上簽字審核，調度人員就可以將審核后的信息一鍵生成雜項作業(yè)配工信息，進(jìn)行現場(chǎng)作業(yè)。與此同時(shí)，計費人員可直接引入審核后的作業(yè)委托單進(jìn)行計費開(kāi)票，客戶(hù)進(jìn)行付款。”散雜貨雜項作業(yè)委托費一體化，實(shí)現了“質(zhì)量＋效率”的雙重豐收，企業(yè)管理水平也得到了顯著(zhù)增強。
正如大港公司操作部姚金勇所說(shuō)：“雜項作業(yè)委托計費一體化實(shí)施后，現場(chǎng)作業(yè)免去了線(xiàn)下審批之苦”。西聯(lián)公司計費主任張艷說(shuō)到：“計費業(yè)務(wù)的準確性也大大提高，一舉兩得。”
“行百里者半九十。”下一步，I-GTOS研發(fā)團隊將以“拼搏一百天、誓奪滿(mǎn)堂紅”為目標，攜手云港通平臺，聚焦碼頭公司生產(chǎn)主業(yè)，采用電子簽章、山港云付等技術(shù)，徹底打通雜項作業(yè)從申請到繳費全流程線(xiàn)上化。讓客戶(hù)少跑腿，數據多跑路，持續提高客戶(hù)的體驗度，提升港口供應鏈綜合服務(wù)水平，更好地做實(shí)、做細港口信息化服務(wù)工作。
