8月26日凌晨3時(shí)許，湖北港口集團旗下“華航漢亞5”輪裝載的一批紡織機械設備，由日本名古屋發(fā)航，經(jīng)漢亞直航集裝箱航線(xiàn)班輪運抵陽(yáng)邏港卸載。這批貨物將首次在武漢換乘中歐武漢班列，由霍爾果斯口岸出境駛往烏茲別克斯坦首都塔什干，預計17天后抵達。
這是武漢首次開(kāi)通“名古屋-武漢-塔什干“海鐵聯(lián)運國際新通道，標志著(zhù)連接日本、中國、中亞的集裝箱海鐵聯(lián)運國際中轉新通道在中部武漢順利打通，有機銜接和輻射了“一帶一路”與長(cháng)江經(jīng)濟帶。
華中港航集團武漢大通國際航運公司有關(guān)負責人介紹，“名古屋-武漢-塔什干”海鐵聯(lián)運模式全程用時(shí)約25天，能夠充分發(fā)揮“江海直航段+鐵路段”聯(lián)通性強、運行穩定和通關(guān)便利等優(yōu)勢，能為企業(yè)物流成本，為日韓企業(yè)商品進(jìn)入中亞市場(chǎng)提供了新的物流解決方案，得到客戶(hù)的高度認同。
為確保開(kāi)通順暢，大通國際漢亞直航事業(yè)部協(xié)同有關(guān)單位、部門(mén)，加強運輸組織、港口裝卸，開(kāi)通綠色通道，同步優(yōu)化各項作業(yè)流程，最大限度縮短中轉時(shí)間，做好客戶(hù)服務(wù)工作，確保貨物通關(guān)高效、開(kāi)行順利。
今年以來(lái)，華中港航集團漢亞直航攜手中歐班列，向東入海，向西入歐、中亞，進(jìn)一步暢通國內國際雙循環(huán)，密切湖北與東北亞和中亞絲綢之路經(jīng)濟帶沿線(xiàn)國家的經(jīng)貿往來(lái)，為日本、韓國和中部地區商品“走出去”提供了更多選擇。今年1-8月鐵海聯(lián)運箱量同比增幅13.4%。據悉，后期還將有一批貨物從名古屋出發(fā)，經(jīng)武漢轉中歐班列前往烏茲別克斯坦。
武漢是中歐班列的重要節點(diǎn)城市，已先后于2009年10月、2021年7月開(kāi)通武漢至日韓漢亞直航班列、武漢至蒙古烏蘭巴托海鐵聯(lián)運專(zhuān)列。武漢首開(kāi)“名古屋-武漢-塔什干“海鐵聯(lián)運國際新通道，使武漢國際物流樞紐通道地位作用進(jìn)一步凸顯，加快與世界接軌。
