在南沙三期現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內(nèi)，裝載著特殊大件貨物的集裝箱卡車平穩(wěn)地行駛到碼頭岸邊，岸邊橋吊把大件貨物順利吊裝上船……整個過程換卡時間從原來的20分鐘減少至5分鐘，效率大大提升，南沙三期碼頭特殊集裝箱水平運輸再添“利器”。這是南沙三期自主設計工藝創(chuàng)新方案，提升服務質效，打造品質港口的又一典范。

隨著碼頭業(yè)務的快速發(fā)展，對于集裝箱無底梁油罐箱、鐵路超寬箱等多類型的特殊集裝箱作業(yè)需求也越來越大。傳統(tǒng)的特殊集裝箱作業(yè)水平運輸通過專用平板半掛車來運輸，作業(yè)前需要更換平板，操作工序繁鎖且耗時，也受限于碼頭配備的平板車數(shù)量，遇到集中作業(yè)時調度時效容易受到影響。

▲可拆卸輔助平板

為解決特殊集裝箱在水平運輸作業(yè)過程中的特殊運輸要求，南沙三期操作部門聯(lián)合技術部門根據(jù)特殊集裝箱作業(yè)要求和碼頭實際，發(fā)揮集體智慧，提出創(chuàng)新工藝改造定制了集裝箱半掛車可拆卸輔助平板，以提高特殊集裝箱操作效率。

▲可拆卸輔助平板作業(yè)測試

據(jù)介紹，對比傳統(tǒng)集卡人工更換平板車，新設計的集裝箱半掛車可拆卸輔助平板可直接通過龍門吊或正面吊直接吊裝上集裝箱半掛車（骨架式），基本上能滿足碼頭特殊集裝箱水平運輸需求以及操作安全性的要求，換卡時間從原來的20分鐘減少至5分鐘，可拆卸輔助平板成本約為傳統(tǒng)平板車的1/3，該工藝具有機動性強、操作便捷和良好的經(jīng)濟性等優(yōu)點。