經過近5個月的船體大修和多功能設備升級強化，8月11日，寧波舟山港蝦峙門燈船以更加鮮明、完好的外觀結構和智能多元的場景應用在蝦峙門航道成功布設。
蝦峙門航道區(qū)域是浙江沿海至長江口江海聯(lián)運重要樞紐，蝦峙門燈船總長23米，甲板寬7.6米，型深3.8米，紅色涂裝，采用太陽能供電，配備北斗遙測終端實時掌握燈船工作狀態(tài)，于2012年首次拋設，設有“700M 5G+多功能航標”智能感知系統(tǒng)。
“700M 5G+多功能航標”在船舶航行全方位監(jiān)測、海域島礁全要素感知、海上應急救援保障等方面發(fā)揮著重要作用，可以說是一座“海上公共服務綜合體”。此次整修后，除鞏固完善視覺航標、船舶自動識別系統(tǒng)、雷達應答器等傳統(tǒng)助航功能外，還更新了系統(tǒng)，將現代通信技術與航標非傳統(tǒng)領域緊密融合。
目前，該燈船充分利用“700M 5G+多功能航標”智能感知系統(tǒng)，可以采集航標周圍氣象、海洋環(huán)境數據，并將采集與感知數據回傳至寧波航標處，同時以AIS報文及手機短信的方式實時播發(fā)給周圍船舶。
“蝦峙門燈船將持續(xù)以‘陸海空天’一體化水上交通安全保障體系和全要素水上“大交管”建設為主線，構筑智能科技研發(fā)和傳統(tǒng)航標效能提升雙輪驅動模式。”寧波航標處相關負責人介紹，在船舶監(jiān)管應用上，該系統(tǒng)可以通過視頻監(jiān)控功能，結合AIS定位，對燈船周邊實現實時高性能全覆蓋監(jiān)控。
據悉，處于國際先進水平的“700M 5G+多功能航標”技術，還可解決對于海洋民生、島礁管控等智能化發(fā)展進程中存在的依托平臺少、信息傳輸難等現實問題。
