8月9日，南沙二期集裝箱碼頭迎來(lái)4艘約400米長(cháng)的“巨無(wú)霸”——“地中海米歇爾”、“中遠海運德納里”、“達飛埃佛格拉德”、“達飛墨西哥”輪同時(shí)在港作業(yè)。南沙港區帆檣林立、舳艫相接的景象已成為日常風(fēng)景，港區強大的硬件設施配置、安全高效的操作、完善的物流網(wǎng)絡(luò )，為世界超大型班輪常態(tài)化靠泊提供堅實(shí)保障。
在超大型班輪靠泊前，南沙二期充分考慮泊位安排、集裝箱船舶配載、堆場(chǎng)計劃、現場(chǎng)人員和機械配置，對船期做出周密的計劃。南沙二期高度重視作業(yè)安全和效率，公司上下群策群力，精益求精，不斷優(yōu)化操作流程提升作業(yè)效率，確保裝卸作業(yè)順利進(jìn)行。
南沙港區作為廣州港核心港區和粵港澳大灣區航運物流增長(cháng)極，實(shí)現綜合能力和港口技術(shù)跨越式進(jìn)步，去年完成集裝箱吞吐量超過(guò)1800萬(wàn)標準箱。隨著(zhù)粵港澳大灣區首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭南沙四期進(jìn)入全面調試階段，南沙港區已建成20個(gè)10萬(wàn)噸級以上大型集裝箱泊位，集裝箱年通過(guò)能力超過(guò)2400萬(wàn)標準箱，實(shí)現集裝箱碼頭專(zhuān)業(yè)化、集約化發(fā)展。
