當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日，由中國(guó)中鐵承建的孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線后通段（邦嘎到杰索爾）舉行鋪軌啟動(dòng)儀式，標(biāo)志著孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目進(jìn)入最后沖刺階段，為明年4月份順利完工奠定基礎(chǔ)。
鋪軌現(xiàn)場(chǎng)
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線全長(zhǎng)約170公里，起于孟加拉首都達(dá)卡，經(jīng)帕德瑪大橋，向西南延伸到杰索爾，為客貨兩用鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
項(xiàng)目分為三段，分別為首都達(dá)卡到馬瓦段、馬瓦到邦嘎段以及邦嘎到杰索爾段，目前已經(jīng)完成了第一段和第二段（即達(dá)卡至邦嘎段）的鋪軌工作。
今年4月，孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線先通段（馬瓦到邦嘎段）列車試運(yùn)行，隨著第一輛列車平穩(wěn)穿越帕德瑪大橋，奔騰的帕德瑪河上駛過(guò)了有史以來(lái)第一列火車。
帕德瑪大橋
帕德瑪大橋作為孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線重要組成部分，是中國(guó)企業(yè)在海外承建的最大規(guī)模和最大金額的單體橋梁工程。橋梁位于帕德瑪河下游，主橋?yàn)殚L(zhǎng)6.15公里的公鐵兩用雙層鋼桁梁橋，上層為四車道高速公路，下層為單線鐵路。
2022年6月25日，歷時(shí)8年建設(shè)，帕德瑪大橋公路橋面正式通車，結(jié)束了千百年來(lái)帕德瑪河兩岸只能靠擺渡往來(lái)的歷史，因此被孟國(guó)人民親切地稱為“夢(mèng)想之橋”。
中國(guó)中鐵參建員工懷著高度的責(zé)任感和使命感，攻堅(jiān)克難、砥礪前行，以周密的施工組織、精湛的建設(shè)工藝、優(yōu)秀的質(zhì)量控制，將帕德瑪大橋鐵路連接線打造成孟加拉國(guó)鐵路建設(shè)史上的一項(xiàng)經(jīng)典工程。
施工期間，項(xiàng)目積極主動(dòng)履行央企海外社會(huì)責(zé)任，直接為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了2萬(wàn)多個(gè)工作崗位，培養(yǎng)了各類基建方面技能人才，為推動(dòng)中孟友誼發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線建成通車后，南部20多個(gè)區(qū)將與首都達(dá)卡連接起來(lái)，從達(dá)卡到杰索爾的旅行時(shí)間由原來(lái)的10個(gè)小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí)，預(yù)計(jì)可推動(dòng)孟加拉國(guó)GDP增長(zhǎng)1.5%左右，造福孟加拉國(guó)超過(guò)一半的人口。
