全媒記者 黃玲 通訊員 王玉婷

長江下游創(chuàng)新科技應用——時空大數據平臺推廣在長江下游正式落地。該科技項目是基于大數據、人工智能和虛擬AIS航標等技術，構建的航道及船舶航行時空大數據平臺，能通過數據評估、理論計算、模擬分析等方法，量化航道通航環(huán)境壓力和局部碰撞危險度指標，解決航標優(yōu)化配布、船舶交通流分析、港口航道通航安全等多方面問題。

近日，長江上海航道處利用時空大數據平臺對過往船舶交通流軌跡進行分析研判，并利用數字航道系統(tǒng)規(guī)劃設標位置及查詢施工區(qū)域水位信息，優(yōu)化調整通州沙東水道航標，增設15米警示浮舟一座，有效提高標志警示識別效果。在重點航段進行航標配布優(yōu)化調整后，該處研究確定相應船舶航行方法的優(yōu)化方案，并利用大數據和交通流模擬進行驗證示范應用，形成《長江下游重點航段航標配布優(yōu)化技術規(guī)范》（草案）。

下一步，作為該項目的主要推廣單位，長江上海航道處將繼續(xù)推廣時空大數據平臺指導航標優(yōu)化配布，定期分析轄區(qū)船舶交通流數據，重點解決密集型港區(qū)臨港航道、復式航道、主航道到碼頭“最后一公里”航道安全問題，提高風險隱患的預判和感知能力，提升服務質量和服務水平，用科技賦能轄區(qū)航道高質量發(fā)展。

圖片源于：中國水運網

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