全媒記者 趙姍 通訊員 熊航賜
4月22日，湖北港口集團(tuán)、江西省港口集團(tuán)、湘水集團(tuán)湖南省港務(wù)集團(tuán)在武漢召開鄂贛湘三省港航企業(yè)戰(zhàn)略合作座談會暨簽約儀式。
根據(jù)協(xié)議約定，三方將有效執(zhí)行《長江中游三省融入共建“一帶一路”新格局的協(xié)議》，打造長江中游城市群“組合港”，堅持優(yōu)勢互補(bǔ)、資源互享、發(fā)展互惠的原則，共同推動出海新通道的開辟、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的拓展、信息共享機(jī)制的建立、口岸合作的落地、綠色港口建設(shè)的合作、內(nèi)河沿線的開發(fā)、貨代業(yè)務(wù)的交互等，搭建三省之間運(yùn)輸、物流及貿(mào)易通道，推動三方業(yè)務(wù)共同增長，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力加快形成國內(nèi)大循環(huán)優(yōu)勢，更好服務(wù)“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、交通強(qiáng)國建設(shè)、中部崛起等國家重大戰(zhàn)略，為中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和維護(hù)三省產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供重要支撐。
此次三方合作，是推進(jìn)長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的有力行動，是貫徹落實國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局的戰(zhàn)略需要，也是三省港航企業(yè)加強(qiáng)合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的具體行動。
近年來，從水運(yùn)看，湖北是唯一長江干流流經(jīng)里程超過一千公里的省份，發(fā)展長江航運(yùn)空間大、回旋余地廣，而江西、湖南依托贛江、湘江，內(nèi)河航運(yùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先漢江。從吞吐量看，湖北集裝箱量位列長江中上游第一，但散貨、件雜貨吞吐量低于江西、湖南。從特色業(yè)務(wù)看，湖北港口供應(yīng)鏈和大宗商品貿(mào)易有比較優(yōu)勢，而江西、湖南則在進(jìn)口汽車、進(jìn)境原木業(yè)務(wù)上，成效明顯。從三省腹地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系看，武漢城市圈、長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群已基本形成1小時內(nèi)部交通圈和2小時互達(dá)經(jīng)濟(jì)圈，沿江各地市間物流通道連接成網(wǎng)、相互貫通。
今年，湖北、湖南、江西三省共同提出將長江中游經(jīng)濟(jì)區(qū)作為長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分、努力打造全國構(gòu)建新發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略支點和全國重要增長極。目前，按照“一省一港”的思路，三省港口實現(xiàn)了一體化運(yùn)營，三省港口間補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項正當(dāng)其時。
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