全媒記者 馬榕蔚
4月4日上午，伴隨韓國廂式貨車(chē)緩緩駛入威海港，標志著(zhù)歷時(shí)五年的中韓“四港聯(lián)動(dòng)”陸海聯(lián)運整車(chē)運輸正式啟動(dòng)，這也是在國內首次實(shí)現陸路口岸與海港口岸功能疊加。為保障“四港聯(lián)動(dòng)”順利實(shí)施，威海新港海事處立足海事職能，堅持五項措施強化安全監管工作，確保船舶航行安全。
據悉，威海海事安排專(zhuān)人對接企業(yè)，持續跟蹤“四港聯(lián)動(dòng)”動(dòng)態(tài)，嚴格落實(shí)局整車(chē)運輸安全專(zhuān)題會(huì )議要求，發(fā)揮海事專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，督促企業(yè)做好車(chē)輛綁扎系固、巡查巡艙和應急演練等風(fēng)險防范措施落實(shí)。為嚴厲打擊船舶載運危險貨物謊報、瞞報違法行為，威海海事嚴格開(kāi)展整車(chē)運輸車(chē)輛每航次載運貨物核查，督促企業(yè)嚴格執行可裝載貨物清單，強化載運貨物信息識別和核查，從源頭防范貨物輸入性風(fēng)險。同時(shí)嚴格落實(shí)中韓客貨班輪“九級停航”制度，堅決杜絕船舶冒險開(kāi)航。
整車(chē)運輸是中韓“四港聯(lián)動(dòng)”的重點(diǎn)工作，采用陸海聯(lián)運整車(chē)運輸方式，使用中韓客貨班輪“新金橋7”輪作為承運船舶，承載韓國廂式貨車(chē)，貨車(chē)以整車(chē)方式從韓國仁川空港經(jīng)仁川海港至威海海港，下船后直接開(kāi)往威海空港。整車(chē)運輸模式相比現行運輸模式，運輸時(shí)間縮短，減少了報關(guān)、裝卸及換車(chē)環(huán)節，整個(gè)流程預計縮短5個(gè)小時(shí)左右，運輸物流成本降低，節省集裝箱吊裝、集疏港等費用，預計物流成本降低約30%。
“威海新港海事處將持續跟蹤中韓“四港聯(lián)動(dòng)”整車(chē)運輸情況，加強與海關(guān)、交通等部門(mén)聯(lián)動(dòng)，加大現場(chǎng)監管力度，確保轄區海上交通安全形勢持續穩定。”威海海事相關(guān)人員表示。
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