全媒記者 任佳麗
3月29日，天津港集團發(fā)布《海鐵聯運服務標準》，推動海鐵聯運服務向體系化、標準化方向全面發(fā)展，作業(yè)管理向更加智能化、集約化方向加強，標志著天津港海鐵聯運服務水平和作業(yè)效率提升進入全新階段。
近年來，天津港在海鐵聯運方面，積極拓展陸海雙向物流網絡，暢通海鐵聯運通道，打造精品班列，推廣“一單制”服務模式，持續(xù)推動海鐵聯運高質量發(fā)展。2022年天津港海鐵聯運量跨越120萬標準箱大關，同比增長20.2%，再創(chuàng)歷史新高；其中中歐班列完成9.3萬標準箱，同比增長60.3%，居于沿海港口領先地位。
為推進海鐵聯運高質量發(fā)展，滿足客戶對高品質服務的需求，天津港集團在加大市場開發(fā)工作力度、提升班列化程度、拓展貨運通道的同時，采取有力措施，不斷推進海鐵聯運作業(yè)服務標準化、管理精細化，推出了海鐵聯運場站服務標準，包括7個方面16項標準，對運營時間、業(yè)務辦理、現場作業(yè)等時效進行了嚴格規(guī)定，并向廣大客戶承諾對海鐵聯運集裝箱貨物實行“五專、三優(yōu)先”服務政策，放寬集港時間，對專用線場站海鐵聯運出口集裝箱貨物提供24小時隨時預約集港服務，切實將高質量服務落到實處。
圖片源于：中國水運網
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