全媒記者 陳俊杰 通訊員 費曉璐 陳謙益
3月3日上午8時(shí)50分，一輛滿(mǎn)載有水炮泥件貨物的卡車(chē)緩緩駛入寧波舟山港舟山港務(wù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“舟港公司”）屬綜保區碼頭卡口的地磅。不遠處的地磅房?jì)龋碡泦T坐在電腦前，通過(guò)理貨智控平臺上智能掃描生成的信息與貨主進(jìn)行數據交互后，核銷(xiāo)，并提供出運數據。4分鐘后，這批貨物被運送到碼頭堆場(chǎng)暫時(shí)堆放等待出口。
這是舟港公司首次開(kāi)展的件雜貨內外理智能一體化業(yè)務(wù)，也是浙江省內首次開(kāi)展該項業(yè)務(wù)。
“原來(lái)，我們至少需要三個(gè)人在岸邊碼頭上理貨，現在我們只要一個(gè)人通過(guò)理貨智控平臺辦理，大大改善了工作環(huán)境，也降低了人工成本。”舟港公司舟山中理外輪理貨有限公司業(yè)務(wù)主管費曉璐說(shuō)。下一步，公司將不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)環(huán)節，在提升相關(guān)數據精確性的同時(shí)，實(shí)現各卡點(diǎn)不停車(chē)作業(yè)，提升物流效率。
據了解，這批次貨物裝滿(mǎn)7輛卡車(chē)，將用于舟港公司重點(diǎn)客戶(hù)在海外的＂一帶一路＂項目建設。為向客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)高效的理貨服務(wù)，舟港公司充分調研，統籌協(xié)調，啟動(dòng)了件雜貨智能一體化項目，梳理了內外理一體化的流程，建立了理貨、碼頭和貨主三方聯(lián)動(dòng)機制，開(kāi)發(fā)了過(guò)磅和庫場(chǎng)管理數字化系統，并配備了相關(guān)的智能化硬件，順利實(shí)現件雜貨內理智能一體化。
“該業(yè)務(wù)的實(shí)現，可大幅提升貨物集港效率，加快通關(guān)速度，并及時(shí)掌握庫存信息以便合理安排裝卸作業(yè)，降低了運營(yíng)成本，減少了安全風(fēng)險。”舟港公司相關(guān)負責人介紹，下一步，舟港公司將不斷優(yōu)化升級平臺，打造雜件貨理貨樣板，為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)體驗。
圖片源于：中國水運網(wǎng)
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