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      “巨無霸”集裝箱船從江蘇南通出江試航

      來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2023-02-26 10:00:00 分享至:

      全媒記者 陳珺 通訊員 楊誠 孫巖

      2月21日,全球頂級裝載量、具有完全自主知識產權的24188標箱集裝箱船“東方西班牙”(“00CL SPAIN”)輪,在江蘇海事局海巡艇的精心護航下,從南通順利出江試航。

      作為長江航道通航的最大箱位集裝箱船型,該輪長399.99米,寬61.3米,甲板面積相當于3.5個標準足球場,滿載后可達22層普通住宅高度,堪稱“海上城堡”。該輪融合了當今船舶建造領域前沿技術,能效指數(shù)EEDI優(yōu)于基準值50%以上,遠超國際海事組織(IMO)Phase3階段要求,單箱油耗在同級別船型中達到世界領先水平,是中國船廠南通中遠海運川崎船舶工程有限公司(以下簡稱南通中遠川崎)自主研發(fā)設計的新一代超大型集裝箱船的優(yōu)秀代表,也是世界最大級別綠色環(huán)保型集裝箱船。

      由于該輪尺度大,離泊時間長、占用航道寬,且其試航作業(yè)航經水域船流密度大,會對過往船舶產生較大影響,江蘇海事局成立專班對接企業(yè)項目組,對“通航安全保障方案”進行全面細致審查,組織召開作業(yè)前通航安全評審會議和水上交通組織協(xié)調會,精心制定維護方案。同時督促各作業(yè)方落實安全生產主體責任,確保船舶適航、船員適任。作業(yè)期間,對港口、航道、汽渡實施交通管制,嚴格監(jiān)管重點水域,有效進行交通組織,保障現(xiàn)場作業(yè)安全。

      據(jù)了解,南通中遠川崎共承接了6艘2.4萬標箱常規(guī)動力集裝箱船和7艘2.4萬標箱甲醇雙燃料動力集裝箱船,這是中國造船史上具有行業(yè)代表意義的高技術、高附加值的船舶建造訂單,對我國振興船舶工業(yè)、建設海洋強國、踐行“海上絲綢之路”及“智能制造”有著重要的意義。



      圖片源于:中國水運網(wǎng)

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      本文關鍵詞:長江航道,“東方西班牙” 標簽:長江航道
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