全媒記者 楊翼遠 通訊員 王敏倩
進入2月份以來，南京明州運輸生產延續(xù)了1月份的繁忙，碼頭前沿煤船、礦船接二連三靠上泊位，卸船機、門機擎著巨臂把貨物裝進料斗……此前，該公司在“北侖 9”輪南鋼卡粉接卸作業(yè)中，以每小時1587噸的船時效率刷新了其礦石卸船效率紀錄。
礦石是南京明州的重要貨種之一，南京明州持續(xù)發(fā)力，克服市場萎縮、競爭加劇、天氣和施工影響等困難，主動出擊，搶抓效率生命線，全力爭攬貨源，一方面及時掌握客戶需求，提前做好作業(yè)預排，制定應急保障方案，主動協(xié)調相關單位，確保各環(huán)節(jié)工作的有效銜接；另一方面組建“提效專班”，動態(tài)跟蹤各艙口清艙節(jié)奏，精細化測算艙口作業(yè)時間、清艙時間，壓縮非生產停時，保障整體作業(yè)連續(xù)性。
今年以來，南京明州統(tǒng)籌協(xié)調運輸生產與項目改造工作，以“提效專班”為抓手，以疏保卸加快貨物周轉，多次高效完成關鍵船舶作業(yè)，提高服務質量，降低客戶成本。“截至目前，我們今年已完成貨物吞吐量180萬噸，趕超了時間進度，其中礦石卸船效率屢創(chuàng)新高。隨著后續(xù)4號泊位流程化改造的完成，未來卸船效率還會有更大提升。”南京明州營運操作部副經理周強表示。
下一步，南京明州將繼續(xù)乘勢而上，以優(yōu)質服務效率提升爭攬貨源，以質效提升推動港口生產經營實現(xiàn)新突破。
圖片源于：中國水運網
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