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      首艘中國總包建造!惠生海工為Eni建造大型FLNG開工

      來源: 國際船舶網 發(fā)布時間:2023-01-18 11:46:26 分享至:

       

      首艘中國總包建造!惠生海工為Eni建造大型FLNG開工

      1月17日,隨著焊接機械臂在鋼構件上迸發(fā)出耀眼的弧光,意大利石油公司Eni年產240萬噸的浮式液化天然氣船(FLNG)項目在惠生海工下屬企業(yè)惠生(南通)重工有限公司正式開工。

      南通市副市長凌屹先生,南通市政協副主席單曉鳴女士,南通市副秘書長姜沁洋先生,南通市經濟技術開發(fā)區(qū)管委會副主任曹雁卉先生,南通市工信局副局長徐蔚冰先生,南通市海事局副局長雷興中先生,南通市邊檢站參謀長楊志峰先生,惠生集團總裁劉洪鈞先生,Eni公司項目總經理Moreno先生,Eni公司項目場地總經理 Andrea先生,南通產業(yè)控股集團有限公司總經理顧建國先生,南通投資管理有限公司總經理孔琴女士,中國建設銀行南通市分行行長張晶先生,江蘇銀行南通分行行長陳亞明先生,中國銀行南通分行副行長劉軍先生,江蘇能達私募基金管理有限公司董事長嚴華先生,中國出口信用保險公司南通辦事處主任劉敏頌先生,ABS船級社副總裁Paul Karm先生,以及各相關單位代表200余人出席了當天的開工儀式。

      本次開工的這艘FLNG由意大利油氣巨頭Eni集團訂購。該設施垂線間長度350米,型寬60米,型深35米,上部模塊總高度約140米,使用水下軟鋼臂系統固定;預計2025年底前具備進氣條件。該設施建成后將部署于剛果(布)離岸約50公里,水深約30米~50米的海域;滿負荷狀態(tài)下,每天可從附近的氣田接收約3.8億立方英尺(約合1076萬立方米)天然氣,用于生產、儲存和出口。

      FLNG是開發(fā)海洋天然氣資源的利器,能夠在遠離陸地的海域直接將開采出的天然氣液化并儲存,再通過LNG運輸船運往各地,特別適用于海上大型氣田的開發(fā),是海洋天然氣裝備中最復雜、造價最高、附加值最大的產品,堪稱船舶海工行業(yè)“皇冠上的新明珠”。目前全球僅有5艘FLNG投入運營,其中2017年投運的一艘年產能60萬噸的FLNG就是由惠生重工制造的。相比較于傳統的陸上LNG工廠,FLNG具備項目工期更短、投資更少、開發(fā)更靈活、風險可控、收益實現更早等特點。隨著近兩年國際天然氣供需結構的急劇變化,部分國家對能源安全的需求日益提升,全球各類油氣公司使用FLNG開發(fā)海上天然氣資源將逐漸成為趨勢。

      惠生重工在本次Eni FLNG項目中將提供完整的EPCIC(設計、采購、建造、安裝、調試)總包服務,這是中國企業(yè)首次在大型FLNG項目中扮演總包方角色,打破了韓國船企在這一領域的多年壟斷,成功躋身世界第一梯隊,向全球能源裝備市場發(fā)出了響亮的中國聲音。

      惠生海工高級副總裁李志勇表示,惠生在2017年交付第一艘FLNG后,充分總結項目經驗教訓,不斷深化和優(yōu)化技術方案,提前完成了FLNG的標準化設計工作。2022年,在全球能源供應形勢巨變的大背景下,正是得益于前瞻性的標準化設計,使得惠生的技術方案可以保證在最短時間內完成項目交付,顯著提升項目的投資收益,從而得到Eni集團的青睞并收獲最終的訂單。

      惠生(南通)重工有限公司(惠生海洋工程有限公司下屬子公司),是領先的清潔能源技術與解決方案服務商,致力于為能源行業(yè)提供高效集成的EPCIC解決方案,包括浮式液化天然氣設施、陸上標準模塊化LNG工廠、浮式天然氣發(fā)電設施、浮式風電及其他清潔能源解決方案。基于成功的項目交付記錄,經驗豐富的惠生海工團隊憑借其專業(yè)技術創(chuàng)新實力及兩個世界級建造基地,為客戶提供符合最高國際質量和安全標準的EPC服務。

       
      本文關鍵詞:首艘中國總包建造 標簽:惠生海工
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