1月17日，隨著焊接機械臂在鋼構件上迸發(fā)出耀眼的弧光，意大利石油公司Eni年產240萬噸的浮式液化天然氣船（FLNG）項目在惠生海工下屬企業(yè)惠生（南通）重工有限公司正式開工。
南通市副市長凌屹先生，南通市政協副主席單曉鳴女士，南通市副秘書長姜沁洋先生，南通市經濟技術開發(fā)區(qū)管委會副主任曹雁卉先生，南通市工信局副局長徐蔚冰先生，南通市海事局副局長雷興中先生，南通市邊檢站參謀長楊志峰先生，惠生集團總裁劉洪鈞先生，Eni公司項目總經理Moreno先生，Eni公司項目場地總經理 Andrea先生，南通產業(yè)控股集團有限公司總經理顧建國先生，南通投資管理有限公司總經理孔琴女士，中國建設銀行南通市分行行長張晶先生，江蘇銀行南通分行行長陳亞明先生，中國銀行南通分行副行長劉軍先生，江蘇能達私募基金管理有限公司董事長嚴華先生，中國出口信用保險公司南通辦事處主任劉敏頌先生，ABS船級社副總裁Paul Karm先生，以及各相關單位代表200余人出席了當天的開工儀式。
本次開工的這艘FLNG由意大利油氣巨頭Eni集團訂購。該設施垂線間長度350米，型寬60米，型深35米，上部模塊總高度約140米，使用水下軟鋼臂系統固定；預計2025年底前具備進氣條件。該設施建成后將部署于剛果（布）離岸約50公里，水深約30米~50米的海域；滿負荷狀態(tài)下，每天可從附近的氣田接收約3.8億立方英尺（約合1076萬立方米）天然氣，用于生產、儲存和出口。
FLNG是開發(fā)海洋天然氣資源的利器，能夠在遠離陸地的海域直接將開采出的天然氣液化并儲存，再通過LNG運輸船運往各地，特別適用于海上大型氣田的開發(fā)，是海洋天然氣裝備中最復雜、造價最高、附加值最大的產品，堪稱船舶海工行業(yè)“皇冠上的新明珠”。目前全球僅有5艘FLNG投入運營，其中2017年投運的一艘年產能60萬噸的FLNG就是由惠生重工制造的。相比較于傳統的陸上LNG工廠，FLNG具備項目工期更短、投資更少、開發(fā)更靈活、風險可控、收益實現更早等特點。隨著近兩年國際天然氣供需結構的急劇變化，部分國家對能源安全的需求日益提升，全球各類油氣公司使用FLNG開發(fā)海上天然氣資源將逐漸成為趨勢。
惠生重工在本次Eni FLNG項目中將提供完整的EPCIC（設計、采購、建造、安裝、調試）總包服務，這是中國企業(yè)首次在大型FLNG項目中扮演總包方角色，打破了韓國船企在這一領域的多年壟斷，成功躋身世界第一梯隊，向全球能源裝備市場發(fā)出了響亮的中國聲音。
惠生海工高級副總裁李志勇表示，惠生在2017年交付第一艘FLNG后，充分總結項目經驗教訓，不斷深化和優(yōu)化技術方案，提前完成了FLNG的標準化設計工作。2022年，在全球能源供應形勢巨變的大背景下，正是得益于前瞻性的標準化設計，使得惠生的技術方案可以保證在最短時間內完成項目交付，顯著提升項目的投資收益，從而得到Eni集團的青睞并收獲最終的訂單。
惠生（南通）重工有限公司（惠生海洋工程有限公司下屬子公司），是領先的清潔能源技術與解決方案服務商，致力于為能源行業(yè)提供高效集成的EPCIC解決方案，包括浮式液化天然氣設施、陸上標準模塊化LNG工廠、浮式天然氣發(fā)電設施、浮式風電及其他清潔能源解決方案。基于成功的項目交付記錄，經驗豐富的惠生海工團隊憑借其專業(yè)技術創(chuàng)新實力及兩個世界級建造基地，為客戶提供符合最高國際質量和安全標準的EPC服務。
