見習(xí)記者 任佳麗
12月17日，天津港集團(tuán)與中谷海運(yùn)集團(tuán)通過“線下會場+線上互動”方式共同為混合所有制改革的“新”天津港第四港埠有限公司揭牌。本次合作是落實國企改革三年行動要求、深化國企改革的重要舉措，對于推動傳統(tǒng)碼頭轉(zhuǎn)型升級、加快天津港“雙一流”建設(shè)具有重大意義。同時，國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船載箱量4600TEU的“中谷杭州”輪也在天津港實現(xiàn)首航。
天津市國資委一級巡視員王志勇、天津市發(fā)展改革委副主任魏廣勇、天津市交通運(yùn)輸委黨委委員、天津市港航局局長王洪海通過視頻出席揭牌儀式并致辭。天津港集團(tuán)黨委副書記、總裁焦廣軍與中谷海運(yùn)集團(tuán)副總裁夏國慶共同以視頻連線方式為“新”天津港第四港埠有限公司揭牌。
近年來，天津港集團(tuán)牢記習(xí)近平總書記殷切囑托，加快建設(shè)世界一流港口，著力持續(xù)完善物流網(wǎng)絡(luò)，暢通海陸雙側(cè)物流大通道，海向拓展航線網(wǎng)絡(luò)，集裝箱航線140條，陸向布局“三線十區(qū)”營銷網(wǎng)點120余家，開通40余條海鐵聯(lián)運(yùn)通道和滿洲里、二連浩特、阿拉山口（霍爾果斯）3條陸橋運(yùn)輸通道，2022年完成中歐（中亞）班列超9萬箱，運(yùn)量位居沿海主要港口首位，以實際行動服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。
中谷海運(yùn)集團(tuán)作為目前國內(nèi)規(guī)模最大的民營集裝箱航運(yùn)企業(yè)，長年在全球和中國的航運(yùn)行業(yè)排名居于前位。長期以來，天津港集團(tuán)與中谷海運(yùn)集團(tuán)始終保持良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，取得很多的積極成果，以中谷海運(yùn)9萬噸級船舶“中谷杭州”輪首航天津港為契機(jī)，以資本為紐帶合作碼頭建設(shè)，將進(jìn)一步推動港航協(xié)同發(fā)展，深化拓展“兩港一航”南北通道，加大京津冀環(huán)渤海灣干支聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。以此為基礎(chǔ)，雙方將推動構(gòu)建全程物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)體系，開發(fā)輻射“三北”地區(qū)物流通道，延伸拓展集裝箱服務(wù)能力和水平，共同助力天津北方國際航運(yùn)樞紐建設(shè)。
隨著此次國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中谷杭州”輪在天津港首航，中谷海運(yùn)南北大通道更換為國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船舶，進(jìn)一步提高天津港服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)通道大容量、高密度的能力，提升國內(nèi)貿(mào)易物流運(yùn)輸效率，促進(jìn)京津冀與粵港澳大灣區(qū)港口群協(xié)同聯(lián)動，貨暢其流，不斷升級南北的海上“高速路”。
圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)
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