人民網(wǎng)成都12月3日電 （王凡）12月3日上午，中老鐵路開通運(yùn)營一周年之際，一列滿載電動(dòng)自行車、石材、瓷磚、燈具等出口商品的國際貨運(yùn)列車從成都雙流出發(fā)，發(fā)往老撾首都萬象。這是中老鐵路開通以來，首次將區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用到國際聯(lián)運(yùn)鏈條當(dāng)中。
中老鐵路開通一年來，通過這條國際黃金線路，成都雙流空鐵國際聯(lián)運(yùn)港已累計(jì)開行中老國際班列61列，運(yùn)送上千個(gè)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)了上億元產(chǎn)值，為雙流發(fā)展注入新動(dòng)力。
首次應(yīng)用
區(qū)塊鏈技術(shù)賦能國際貿(mào)易班列
當(dāng)區(qū)塊鏈與跨境貿(mào)易班列相結(jié)合，能產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)？
時(shí)效是運(yùn)輸企業(yè)的“生命線”。海邦物流有限公司是本趟列車的“發(fā)貨人”之一，首先感受到了區(qū)塊鏈技術(shù)帶給外貿(mào)企業(yè)的便利。
“以前我們想知道貨物到哪兒了，早上問境外代理商，下午才能收到郵件回復(fù)。現(xiàn)在有了區(qū)塊鏈技術(shù)，我們隨時(shí)都能知道貨物的運(yùn)輸情況。”海邦物流有限公司黃經(jīng)理介紹，這批貨物一旦到達(dá)目的地車站，“發(fā)貨人”會(huì)馬上會(huì)知曉，并立刻通知“收貨人”，提高運(yùn)輸?shù)恼w效率。
運(yùn)蹤查詢，這是該區(qū)塊鏈試點(diǎn)平臺(tái)為跨境班列提供的最基礎(chǔ)功能的之一。
“區(qū)塊鏈技術(shù)能解決國際貿(mào)易環(huán)境中的不信任問題。”中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司數(shù)字金融部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，區(qū)塊鏈技術(shù)具有去中心化、不可篡改、可追溯等優(yōu)勢，能讓進(jìn)口商、出口商、貨運(yùn)代理、海關(guān)、鐵路局、銀行等各個(gè)參與方“上鏈”，進(jìn)行信息共享，做到信息透明，能為探索“鐵路+”多式聯(lián)運(yùn)一單制+供應(yīng)鏈金融模式創(chuàng)新奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，該次試點(diǎn)基于超級賬本在互聯(lián)網(wǎng)上構(gòu)建由多個(gè)組織及排序節(jié)點(diǎn)共同構(gòu)成的聯(lián)盟鏈，通過客戶端實(shí)現(xiàn)運(yùn)行信息上鏈、查詢和追蹤等功能。
運(yùn)行一年
空鐵國際聯(lián)運(yùn)港開行班列285列 運(yùn)送集裝箱上萬個(gè)
2021年12月3日，中老鐵路正式通車。一年來，通過這條內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、便捷高效的國際黃金線路，一趟趟班列跨越崇山峻嶺從雙流往返于萬象。雙流空鐵國際聯(lián)運(yùn)港的港口，運(yùn)輸車輛川流不息，一派繁忙景象。
一年來，除了持續(xù)開行班列，雙流在中老鐵路上不斷創(chuàng)新。今年3月，中老國際班列首個(gè)“數(shù)字貿(mào)易班列”運(yùn)行，“中老通”一單制進(jìn)行成功測試；今年10月，中老通道“跨境人民幣結(jié)算”班列從雙流發(fā)車……
據(jù)成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司提供的最新數(shù)據(jù)顯示：一年來，空鐵國際聯(lián)運(yùn)港共開行中老國際班列61列，共計(jì)1250標(biāo)箱，主要貨物品名為電冰箱、柴油機(jī)、碾米機(jī)、木薯粉、瓷磚、復(fù)合化肥、鋅精礦、紙巾及其他化工制品等。
從整體情況來看，空鐵國際聯(lián)運(yùn)港已開通經(jīng)磨憨至萬象通達(dá)曼谷、仰光、金邊等東南亞腹地，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯出境至歐亞等多式聯(lián)運(yùn)通道19條，覆蓋俄羅斯、德國、波蘭等13個(gè)國家，累計(jì)運(yùn)行國際班列285列、10749標(biāo)箱，新增外貿(mào)額15.06億元，為企業(yè)提供了更加穩(wěn)定的國際供應(yīng)鏈保障，節(jié)約運(yùn)輸成本79%，縮短物流時(shí)效50%。
聚焦未來
東南亞的水果大米將“搭火車”來成都了
最近，黃經(jīng)理關(guān)注到一個(gè)重要消息：中老鐵路首輛全鐵路運(yùn)輸水果冷鏈班列于11月30日從老撾首都萬象南站發(fā)車，入境中國后將直接開往磨憨站進(jìn)口水果檢疫檢驗(yàn)點(diǎn)。這意味著，來自老撾、泰國、緬甸等東盟國家的優(yōu)質(zhì)農(nóng)食產(chǎn)品，將借助中老鐵路通關(guān)便捷、國際貨運(yùn)規(guī)模化的優(yōu)勢，更加安全快速地銷往中國市場甚至轉(zhuǎn)口到海外。
黃經(jīng)理將目光瞄準(zhǔn)了中老鐵路回程班列的巨大市場空間。廣受中國消費(fèi)者喜愛的東南亞的水果和大米將大規(guī)模地“搭火車”來成都了。
“鐵路冷鏈運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格更低，時(shí)效也快。大家愛吃的榴蓮、山竹等水果不僅新鮮，價(jià)格也將更親民。”黃經(jīng)理認(rèn)為，隨著磨憨站進(jìn)口水果檢疫檢驗(yàn)點(diǎn)啟用服務(wù)，外貿(mào)企業(yè)對國際班列區(qū)塊鏈技術(shù)的需求也更強(qiáng)。
例如，冷鏈運(yùn)輸?shù)募b箱溫度、貨物全程可視化監(jiān)控……黃經(jīng)理希望，中老鐵路區(qū)塊鏈試點(diǎn)平臺(tái)的特色服務(wù)可以持續(xù)“上新”，進(jìn)一步幫助企業(yè)搶抓東盟商業(yè)機(jī)遇，促進(jìn)西部內(nèi)陸與東南亞之間國際貿(mào)易交流。
多方聯(lián)手
數(shù)字貿(mào)易港功能進(jìn)一步完善
國際貨運(yùn)列車運(yùn)輸分為境內(nèi)段與境外段兩部分，具有參與方眾多、涉及單據(jù)復(fù)雜、信息不統(tǒng)一等特點(diǎn)。因此，國際貿(mào)易業(yè)務(wù)環(huán)境一直存在鏈條長、流程雜、效率低、高成本及風(fēng)險(xiǎn)較大的問題。
如何突破這一難點(diǎn)？雙流空鐵國際聯(lián)運(yùn)港正在進(jìn)行“數(shù)字貿(mào)易港”的打造。
“數(shù)字貿(mào)易港”的打造不能“單打獨(dú)斗”，需要多方聯(lián)手合作。以“中老通”數(shù)字貿(mào)易班列國際供應(yīng)鏈服務(wù)為例，這是由雙流空鐵國際聯(lián)運(yùn)港聯(lián)合中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司、中國銀行四川省分行、中國銀行（香港）萬象分行進(jìn)行的“企政銀”三方合作的創(chuàng)新之舉，實(shí)現(xiàn)了商流、物流、信息流和資金流的“四流合一”。
本次區(qū)塊鏈貿(mào)易班列也是中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司與昆明局集團(tuán)公司、老中鐵路有限公司及成都空港現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司緊密合作，依托鐵路自主研發(fā)的區(qū)塊鏈試點(diǎn)平臺(tái)，在中老鐵路國際貨運(yùn)列車線路上創(chuàng)新采用區(qū)塊鏈技術(shù)。
如今，雙流空鐵國際聯(lián)運(yùn)港“國際供應(yīng)鏈方案綜合解決者”的定位更加清晰明確，其“數(shù)字時(shí)代”正在到來。
(責(zé)編：李強(qiáng)強(qiáng)、薛育建)
圖片來源：人民網(wǎng)
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