11月14日，記者從煙臺海事局獲悉，在該局指導(dǎo)幫助下，我國北方海區(qū)首個海上風(fēng)電自主監(jiān)控管理系統(tǒng)在華能山東半島南4號風(fēng)場正式投入使用。

海上風(fēng)電場用海面積大，距岸距離遠，傳統(tǒng)管理手段效能發(fā)揮差，周邊通航水域狀況感知難，異常行為處置手段弱，如何強化風(fēng)電場營運期水域通航安全管理，保障海上構(gòu)筑物及船舶航行安全成為海事與業(yè)主單位的共同關(guān)注的問題。

煙臺海事局靠前服務(wù)，在海上風(fēng)電場建設(shè)籌備階段，與華能煙臺新能源有限公司多次開展座談，就探索建設(shè)風(fēng)電場營運期自主管理系統(tǒng)、統(tǒng)籌海事監(jiān)管與企業(yè)管理需求等事項進行磋商，最終決定以“海事監(jiān)管+風(fēng)場自管”模式建設(shè)自主管理系統(tǒng)，力求實現(xiàn)“動態(tài)感知+智能預(yù)警+聯(lián)動管控”。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)通過船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）、小目標(biāo)雷達系統(tǒng)及監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）對海上物標(biāo)進行全面感知、識別、跟蹤，智能化判斷風(fēng)場水域船舶的通航安全，利用甚高頻語音及AIS短報文對進入風(fēng)場區(qū)域的船舶自動預(yù)警提醒，實現(xiàn)企業(yè)對風(fēng)電場及周邊水域的信息掌控，為企業(yè)日常自主管理提供了有力抓手，保障了海上風(fēng)機及海纜安全。

同時，風(fēng)電場的CCTV及雷達信號源接入煙臺海事局動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)平臺，填補煙臺南部海域海上目標(biāo)識別的空白，突破傳統(tǒng)海事監(jiān)管盲區(qū)，是海事監(jiān)管與企業(yè)自主管理互補的有益探索，拓展了對海上風(fēng)電的監(jiān)管途徑，為實現(xiàn)海事管理零盲區(qū)、全覆蓋、大交管奠定了堅實的基礎(chǔ)。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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