金秋時節(jié)，位于珠海市區(qū)西南的洪灣港、西域碼頭，一艘艘貨輪徐徐入港，卡車往來穿梭。
憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和便利的通關(guān)，洪灣港區(qū)已成為珠海市集裝箱吞吐量最大的水運口岸。作為洪灣港、西域碼頭的主管海關(guān)，拱北海關(guān)所屬灣仔海關(guān)以提升港口通關(guān)效率為重要發(fā)力點，助力地方外貿(mào)及大灣區(qū)建設(shè)提質(zhì)增效。近日，在灣仔海關(guān)監(jiān)管下，一艘滿載空調(diào)、整流器等貨物駁船自洪灣港碼頭啟航，前往深圳蛇口碼頭。運用“大灣區(qū)組合港”模式，貨物運抵蛇口碼頭后，直接搭載國際船舶運往國外。
“‘組合港’通關(guān)模式下，貨物只需要在起運地進行‘一次申報、一次放行’，無需在樞紐港‘二次申報’，有效簡化了通關(guān)流程，貨物在港口間的運轉(zhuǎn)調(diào)撥更加快速便捷。”珠海國際貨柜碼頭洪灣有限公司經(jīng)理陳東介紹說。據(jù)碼頭方提供數(shù)據(jù)，近一年來，“洪灣—蛇口”航線組合港模式下累計出口集裝箱吞吐量已超5200標箱，有效提升洪灣港區(qū)的物流效能。
持續(xù)推廣“大灣區(qū)組合港”是灣仔海關(guān)深化通關(guān)便利化改革助力外貿(mào)降成本、提效率的一個縮影。該關(guān)制定落實促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)20條細化舉措，其中聚焦企業(yè)受疫情影響物流不暢、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈受阻等突出問題，以“保暢通”作為重要發(fā)力點，持續(xù)推進實施24小時“提吉還重”業(yè)務(wù)模式，全面推廣應(yīng)用“船邊直提”“抵港直裝”等通關(guān)改革便利措施，指導(dǎo)企業(yè)綜合運用“提前申報”“兩步申報”等便捷通關(guān)模式，保障產(chǎn)業(yè)鏈物流鏈循環(huán)暢通，積極促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。
1-9月，該關(guān)共監(jiān)管供港澳出口砂石船舶2613艘次，快速驗放供港澳砂石超1200萬噸，助力港澳多項大型工程建設(shè)。
文、圖/廣州日報·新花城記者：陳治家
通訊員：許曼
廣州日報·新花城編輯：童丹
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