隨著“一帶一路”倡議持續(xù)推進，霍爾果斯作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)重要支點的作用日益凸顯。截至目前，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心共有星級酒店、餐飲娛樂、商業(yè)設(shè)施、金融服務(wù)等領(lǐng)域近30個重點項目，入駐商戶3500余家。
中哈霍爾果斯國際邊境合作中心是2003年中哈兩國領(lǐng)導人達成的重要合作共識，是我國與其他國家建立的首個跨境邊境合作區(qū)，也是上合組織框架下區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作的示范區(qū)。在總面積5.6平方公里的全封閉區(qū)域內(nèi)，中哈兩記者從天津港集團獲悉，今年三季度，天津港集團高標準建設(shè)世界一流港口，各項工作持續(xù)呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢，完成貨物吞吐量1.27億噸，同比增長5.3%；完成集裝箱吞吐量602.8萬標準箱，同比增長9.5%。前三季度，天津港集團累計完成貨物吞吐量3.63億噸，同比增長3.3%；完成集裝箱吞吐量1654萬標準箱，同比增長4.7%。
集裝箱吞吐量再創(chuàng)歷史新高的背后，是天津港加快打造世界一流的智慧港口、綠色港口。如今，天津港智慧港口建設(shè)加碼提速，加快數(shù)字天津港建設(shè)，與華為、知名高校、科研院所和行業(yè)頭部企業(yè)聯(lián)合成立“智慧港口全球創(chuàng)新實驗室”正式揭牌，構(gòu)建產(chǎn)學研用生態(tài)體系。全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目全面竣工，集裝箱大型設(shè)備自動化改造占比保持行業(yè)領(lǐng)先。“天津港集裝箱水平運輸自動駕駛先導應(yīng)用試點”“天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導應(yīng)用試點”兩個項目入選交通運輸部第一批智能交通先導應(yīng)用試點項目。完成關(guān)港集疏港智慧平臺升級，實現(xiàn)“車船貨”智能精準匹配，“船邊直提”“抵港直裝”比例再創(chuàng)新高，打造全國領(lǐng)先的關(guān)港業(yè)務(wù)協(xié)同新模式。特別是，通過智慧賦能，天津港船舶準班率始終名列全球前茅，三季度共6次打破各貨類裝卸紀錄，2次刷新外貿(mào)集裝箱干線作業(yè)紀錄，太平洋國際碼頭以平均每小時331自然箱的在泊船時效率打破“2M地中海三線”全球作業(yè)效率紀錄。
在綠色港口建設(shè)方面，天津港發(fā)力海陸雙向，積極打造全國示范綠色港口。其中，天津港以“871”重大生態(tài)建設(shè)工程為標桿，加強各港區(qū)、各類岸線生態(tài)保護修復，強化船舶尾氣及用油管控，持續(xù)推進靠港船舶岸電建設(shè)使用。聚焦“雙碳”目標，深化推進零碳港區(qū)、零碳港口建設(shè)，加快清潔能源推廣，實施C段零碳碼頭二期風機工程，加快推動東疆風電、光伏等新能源建設(shè)，全面構(gòu)建以新能源為主體的港區(qū)新型電力系統(tǒng)。太平洋國際碼頭等7個碼頭榮獲四星級綠色港口稱號，數(shù)量位居全國沿海港口首位。持續(xù)深化“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”雙示范建設(shè)，開通天津港—榮程鋼鐵礦石運輸“零排放”通道，鐵礦石清潔運輸占比持續(xù)保持全國港口領(lǐng)先水平。
與此同時，天津港樞紐港口建設(shè)服務(wù)能級持續(xù)提升。天津港集團積極應(yīng)對天津疫情新形勢，從快從嚴落實有關(guān)要求，持續(xù)強化重點環(huán)節(jié)管控，加強重點人員管理，果斷實施“堡壘”工程，在保持港口暢通的同時持續(xù)提升港口樞紐服務(wù)能級。同時，天津港集團搶抓RCEP機遇，海向，新開通5條集裝箱航線、1條滾裝船舶航線，深化“兩港一航”“海上高速—FAST”及環(huán)渤海內(nèi)支線運輸，進一步暢通南北海運大通道。陸向，新開通至河北等地海鐵聯(lián)運班列，不斷擴大“一單制”業(yè)務(wù)規(guī)模，前三季度海鐵聯(lián)運作業(yè)量同比增長21.3%。跨境陸橋運輸量完成7.2萬標準箱，規(guī)模穩(wěn)居沿海港口首位。京津物流園投入運營、成功接卸空客總裝線首批新機型大部件，有序恢復部分2至6類危險貨物集裝箱作業(yè)功能，港口服務(wù)能級持續(xù)提升。此外，天津港集團廣泛開展“四千行動”“春雨行動”，前三季度累計走訪客戶2500余家次，圍繞客戶需求提供優(yōu)質(zhì)高效港口服務(wù)。（天津港供圖）（記者 張廣艷）
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