10月18日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司捷報頻傳，二十三周年廠(chǎng)慶之際實(shí)現多項生產(chǎn)節點(diǎn)。
Fast4Ward?海上浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）四號船順利出塢
10月18日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司為荷蘭SBM公司建造的Fast4Ward?海上浮式生產(chǎn)儲油船（FPSO）系列第四艘H1499船順利出塢。
該型FPSO在SBM公司獨創(chuàng )的“通用型”船體設計概念基礎上，根據目標海域巴西的作業(yè)需求，進(jìn)行了設計和性能升級。其基礎方案是一艘儲油能力達200萬(wàn)桶的FPSO。
SBM公司是中國船舶集團和外高橋造船優(yōu)秀的合作伙伴。雙方先后簽訂了五艘船體建造合同，經(jīng)過(guò)各方密切協(xié)作，目前已交付三艘。
舉行3600噸駁船重大改建第Ⅱ階段見(jiàn)證儀式
當天下午，外高橋造船自有的3600噸駁船A2026在1號碼頭舉行重大改建第Ⅱ階段見(jiàn)證儀式。外高橋造船副總經(jīng)理金余、總監包劼文、海事局代表、中國船級社代表及相關(guān)部門(mén)負責人共同參與見(jiàn)證儀式。
自3月下旬產(chǎn)品出塢后，外高橋造船項目組在公司領(lǐng)導的大力支持下，克服疫情影響、高溫天氣和關(guān)重設備延期等影響，通過(guò)組織交叉立體施工、強化現場(chǎng)工地檢查等方式有效提高整體改造效率，確保生產(chǎn)計劃順利完成。產(chǎn)品實(shí)現第Ⅱ階段的見(jiàn)證，標志這其已達完工交船狀態(tài)。后續交付運營(yíng)方使用后，將會(huì )極大提升公司三地的運量，為公司更好實(shí)現“一體兩翼”產(chǎn)品協(xié)同生產(chǎn)做出貢獻。
11.4萬(wàn)噸成品油船H1514船開(kāi)工
10月18日，外高橋造船為希臘ENESEL S.A公司建造的11.4萬(wàn)噸成品油船H1514船開(kāi)工儀式順利舉行。外高橋造船總監郭長(cháng)林及相關(guān)部門(mén)負責人共同參加開(kāi)工儀式。
H1514船是外高橋造船為希臘ENESEL S.A建造的第三艘11.4萬(wàn)噸成品油船，入級英國勞氏船級社，由外高橋造船自主進(jìn)行詳細設計。該船總長(cháng)249.95米，型寬44.0米，型深21.2米，設計吃水13.5米，設計航速14.5節。使用MAN B&W 6G60ME-C10.5主機，滿(mǎn)足TIER Ⅲ及EEDI Ⅲ規范。
H1514船是外高橋造船在2022年開(kāi)工的第十八條船，標志著(zhù)外高橋造船在該型成品油輪批量化建造的道路上愈加成熟。據悉，公司各部門(mén)積極落實(shí)生產(chǎn)準備工作，H1514船詳細設計為95.9%，各項生產(chǎn)準備工作均在按計劃落實(shí)中。
圖文來(lái)源 國際船舶網(wǎng)
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