據外媒的報道稱(chēng)，由阿聯(lián)酋航運公司擁有和運營(yíng)的一艘集裝箱船在起火一周后，日前有報告顯示該船已經(jīng)在紅海沉沒(méi)。
“據悉，集裝箱船“TSS Pearl”號在蘇丹港東南方約 300 公里處發(fā)生沉沒(méi)事故。”索賠咨詢(xún)公司 WK Webster 在給客戶(hù)的最新消息中寫(xiě)道。“據報道，有幾個(gè)集裝箱漂浮在沉沒(méi)現場(chǎng)，但目前尚不確定是否還有任何船舶的上層建筑仍然位于水面上方。”
目前幾乎沒(méi)有額外的細節透露，人們猜測這艘船可能已經(jīng)沉沒(méi)在紅海的深處，這意味著(zhù)集裝箱船“TSS Pearl”號是全損的狀態(tài)。
目前尚不清楚該船在沉沒(méi)發(fā)生時(shí)火勢是否已被撲滅，以及打撈救援隊是否能夠將該船打撈出海。索賠咨詢(xún)公司 WK Webster 的報告顯示，目前已指派一名火災專(zhuān)家對該起事故進(jìn)行調查。
當地時(shí)間10 月 5 日，這艘 14 年船齡的集裝箱船從吉達駛往亞丁時(shí)發(fā)生火災。該船在巴拿馬注冊，由 Rafidain Shipping 所有，由另一家阿聯(lián)酋公司 Tehama Shipping 運營(yíng)。這艘 626 英尺長(cháng)的集裝箱船容量為 1,850 標準箱，載重噸為 27,155 噸。
在住宿區前方的一個(gè)集裝箱發(fā)生火災后，25名船員撤離該船，所有船員都被該地區的其他船只安全救援起來(lái)。沙特阿拉伯邊防警衛隊表示成功疏散了這艘船上的25名船員，并報告說(shuō)船員沒(méi)有受傷并被帶到吉贊港。
日本的 NYK Line 提供了有關(guān)救援行動(dòng)的更多細節。他們報告說(shuō)，他們的汽車(chē)運輸船“Orion Leader”號（總噸 57,500 噸）當時(shí)正在從泰國的林查班航行到沙特阿拉伯的吉達，當時(shí)該船收到了關(guān)于一艘集裝箱船著(zhù)火的求救信號。10月6日0時(shí)30分，這艘汽車(chē)運輸船放下救生艇救出8名船員，隨后將他們轉移到同樣參與救援行動(dòng)的散貨船“St. Dimitrios ”號上。
有行業(yè)內人士表示，該起集裝箱船火災沉沒(méi)事故的發(fā)生無(wú)疑又一次提醒了集裝箱航運市場(chǎng)需要對日益增長(cháng)的集裝箱船火災情況進(jìn)行有效改善。在許多情況下，錯誤申報是集裝箱船發(fā)生火災事故的罪魁禍首。
圖文來(lái)源 國際船舶網(wǎng)
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
