9月28日，國海海工管理的“國海民誠”、“國海民榮”輪分別在廣東江門(mén)和江蘇啟東同時(shí)交付承租人中海油服。這兩艘船是國海海工今年交付的第六、七艘高端海上油田工作船，其先進(jìn)的設計和優(yōu)良設備配置，卓越作業(yè)性能將為客戶(hù)提供更加高效、優(yōu)質(zhì)的海上油田運輸保障服務(wù)。
面對復雜的疫情形勢，國海海工統籌疫情防控和項目管理，精心組織，主動(dòng)作為，加強與武船集團、航通船業(yè)、中海油服的對接協(xié)作，在天津東疆海事局、中國船級社（CCS）、DNV、美國船級社（ABS）等政府主管機構和船級社的大力支持下，與Ulstein、Rolls-Royce、Caterpillar、ABB等設備廠(chǎng)商通力協(xié)作，克服庫存船舶放置時(shí)間久、進(jìn)口備件到貨周期長(cháng)，設備調試難度大等多重困難，梳理項目關(guān)鍵路徑，優(yōu)化施工方案，與船廠(chǎng)組建技術(shù)攻關(guān)小組，連續奮戰6個(gè)月，攻堅克難，完成60余臺套關(guān)鍵設備設施激活調試、作業(yè)適應性改造、轉級換旗、隨船物資配置等工作任務(wù)，為承租人提供增值服務(wù)，按期高質(zhì)量交付了“國海民誠”、“國海民榮”兩艘船舶，為中海油服輸送了高端先進(jìn)的海工裝備，助力國內油氣勘探開(kāi)發(fā)。
“國海民誠”輪由航通公司建造，KCM設計。該船船長(cháng)79.9米，型寬19.2米，型深8米，甲板面積630平方米。采用雙機雙槳主推進(jìn)系統，變距槳可變螺距CPP系統，由兩臺4500kw主機提供動(dòng)力，艏部設2臺管隧式推進(jìn)器。主甲板上設主拖纜機、鯊魚(yú)鉗裝置。配置DP2動(dòng)力定位系統、FI-FI2對外消防系統及低壓拖纜機。
國海海工于今年2月與中海油服、航通公司相繼簽署了涉及“國海民豐”、“國海民裕”、“國海民遠”、“國海民誠”4艘海工支持船的光船租賃合同。這是繼 “國海民忠”、“國海民惠”三用工作船交付后，國海海工再次成功盤(pán)活航通公司海工船舶資產(chǎn)，標志著(zhù)航通公司海工支持船資產(chǎn)的去庫存工作進(jìn)入沖刺階段。
另外，“國海民榮”輪由武船集團建造，挪威Ulstein設計。船長(cháng)83.40米，型寬18米，型深8米，甲板面積840平方米。船艏采用X-BOW專(zhuān)利型式設計，采用全電力推進(jìn)，艏部設2臺管隧式推進(jìn)器，艉部配備兩臺全回轉推進(jìn)器，配置對外消防、結構式減搖艙、DP2動(dòng)力定位系統。
國海海工在今年2月與中海油服、武船集團相繼簽署了涉及“國海民祥”、“國海民樂(lè )”、“國海民榮”、“國海民耀”4艘PX121H型平臺供應船的光船租賃合同。此次“國海民榮”輪的交付，標志著(zhù)國海海工管理的武船集團旗下庫存海工裝備處置工作已全部收官，充分發(fā)揮和體現了中央企業(yè)海工裝備處置平臺的重要作用。
圖文來(lái)源 國際船舶網(wǎng)
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